柳工集团加紧海外布局

　　“工程机械行业受全球金融危机影响十分明显，去年10月至今，产品国内、国际销售同比明显下降。”柳工董事长王晓华告诉记者。

　　柳工中期业绩快报显示，上半年营业收入同比减少11.19％，期末每股收益同比减少26.92％。

　　“北美、西欧、日本三大经济体需求快速下降，新兴市场遭受影响，预计今年全球工程机械市场降幅将达30％左右，具体到柳工的核心产品装载机，截至今年6月，行业累计销量同比下降31.6％，出口同比下降59.2％。”王晓华透露。

　　行业虽处寒冬，却是柳工显示实力的时候。

　　母公司柳工集团的数据显示，今年1-6月，装载机的整机销量为14577台，而去年同期是18320台，同比降幅仅20.4％，明显好于行业整体水平。

　　经济危机影响触底

　　虽然营业收入同比下降11.19％，但柳工的营业利润同比增长0.27％。

　　“这得益于两方面，第一，四万亿经济刺激计划带来的投资拉动；第二，原材料价格下降。”柳工董秘王祖光告诉记者。

　　王祖光表示，去年上半年是建国以来工程机械行业最好时期，下半年行业出现巨大逆转，去年四季度今年上半年，全行业受金融危机的影响非常大，二季度以后，行业才触底恢复。“这种情况下，我们能取得如此业绩还是非常不错的。”

　　“中国经济已触底，恢复速度取决于财政政策和货币政策。但总的来说，经济刺激计划应会持续两年。工程机械行业旺季一般是二季度，而三季度最淡，四季度比三季度略有回升，但下半年的淡季可能不会像以前那样。”王祖光判断。

　　虽然机械行业回暖，但经济危机却将过去几年快速增长带来的过剩产能问题暴露出来。

　　东方证券研究报告认为，2009年装载机行业的供需矛盾突出，截至2008年底，柳工、龙工、厦工等11家装载机产能1万台以上的企业，总产能高达22.5万台，但其国内销量仅14.7万台。其中柳工产能3.8万台，2008年国内销量只有2.9万台。

　　王祖光认为，产能过剩已是装载机行业的常态。

　　具体到柳工，并不存在产能过剩，“柳工最新一次扩大产能是在2004年，当时设计产能才是15000台，实际上柳工产能超过3万台，是工人

们加班加点创造出来的。设备利用率是85%，人工利用率是120%，连续几年是这样。这种情况直到去年才有所好转。”

　　柳工最受瞩目的产品是装载机，但随着柳工产品线不断拉长，装载机行业的变化对柳工的影响有所减弱，16大类工程机械产品中，柳工已涉及的达13大类。

　　“现在装载机仍是我们最重要的产品，也是主要利润来源，其次是挖掘机，挖掘机经过几年的培育快速崛起，接下来可能是起重机。”王祖光表示。

　　柳工集团的挖掘机和起重机业务的增长情况相当不错，数据显示，今年1-6月，集团挖掘机销量为1462台，同比降幅为3.8%，生产起重机672台，同比增长18.5％。