中国汽车行业景气监测指数首次发布

　　新近公布的“中国汽车行业景气监测指数”中显示：今年一季度，中国汽车行业企业家信心指数高达125。汽车行业景气指数为98.4，同比下降3.3，环比下降0.7。5月13日，新华信国际咨询公司副总经理郎学红在接受记者采访时表示，这些数字说明，汽车行业开始出现回暖迹象。汽车生产厂家对汽车市场持乐观态度，但是，汽车企业决策人要对市场判断谨慎乐观。

　　自2009年开始，国家统计局中国经济景气监测中心联合新华信国际信息咨询（北京）有限公司共同编制了“中国汽车行业（新华信）景气监测指数”，该指数为季度数据，今后将按季向社会公布。

　　据郎学红介绍，中国汽车行业景气综合指数（综合反映汽车行业整体运行的景气状况）主要由：中国汽车行业预警指数（预警汽车行业运行所处冷热程度）、中国汽车市场区域购买力指数（反映区域市场消费者购买能力和购买意愿）、百名企业家信心指数、千名经销商经理人指数（分别反映汽车生产企业和经销商对市场的信心）组成。今年一季度，汽车行业景气指数为98.4（2001年=100），同比下降3.3，环比下降0.7。总体看，表明汽车行业景气状况逐季回落，同时也显示出行业景气在2009年一季度降幅有所遏制，行业景气开始出现回暖迹象。

　　国家统计局总经济师姚景源指出，2009年第一季度汽车工业的监测预警结果显示了三个特点：一是从2007年第四季度开始，我国汽车行业景气状况逐季下滑；二是汽车行业景气虽然严峻但已呈现回暖态势；三是汽车行业生产经营状况喜忧参半，但随着宏观经济的回暖，汽车行业消化库存情况和下季度销量预期都较为乐观。

　　2009年第一季度汽车行业企业家信心指数为125、汽车行业经销商经理人信心指数为105.8，他们都高于100，这表明企业家、经销商都对汽车市场持乐观态度。在对第二季度市场的预期时，企业家和经销商经理人均判断景气状况将低于第一季度。

　　在市场环境方面，汽车行业企业家的乐观程度有所下降。在对第二季度汽车市场总体需求的判断上，与一季度相比均有所下降；同时，企业家对价格走势的分歧较大，认为价格将“持平”和“略有下降”的比例各占50.0%。在产销量预测方面，47.1%的企业家估计第二季度本企业销量会“略有增加”，对第二季度本企业产量的态度上，77%企业家倾向于增加产量，而在库存方面，认为库存会增加的占40.0%、减少的占33.3%。在经营方面，多数企业家比较乐观。有六成多的企业家认为主营业务收入会增加。

　　郎学红说，总体而言，目前汽车行业二季度状况存在一定的不确定性，不同企业和不同产品之间的状况分化加剧。在我国应对金融危机措施和产业振兴调整规划陆续出台后，拉动内需和振兴产业成效于去年12月在汽车行业的一些方面也有所显露，表现在税金总额上升、用工增加、固定资产投资平稳等，说明行业景气降幅有所遏制。但目前仍面临一系列问题，如国外需求明显不足、企业亏损面加大等。从趋势上看，行业的景气状况仍处在下行通道，短期汽车行业景气度仍将表现较低数值。

　　进入2009年，政府一系列刺激经济增长和拉动内需的措施已经开始显现成效，除了外贸、就业和企业盈利状况这些指标之外，投资、消费、工业增加值和发电量等指标均在好转，汽车产销状况也出现明显的见底回暖迹象。但是，对于汽车行业走向复苏（特别是价格、出口和盈利方面）真正转折的判断，仍应相当谨慎。企业家和经销商经理人的调查结果显示，对于二季度汽车市场预期与一季度相比有所下降，但信心指数仍在100以上，对市场判断谨慎乐观。