厦门海沧保税港区创新检验检疫机制

　　目前全国只有3个保税港区封关运作，而且各个保税港区出入境货物的侧重点不同，决定了保税港区的检验检疫机制不能生搬硬套。创新海沧保税港区检验检疫新机制，将成为一个需迫切解决的问题。

　　厦门检验检疫局表示，该局将在已有工作基础上，在管理体制上、工作机制上先行先试，在监管模式上创新突破，争取创立保税港区检验检疫新机制的典范，真正履行好检验检疫把关服务的职能。要努力提供一流软环境助力快速通关。比如，积极整合电子信息网络资源，与大通关密切相关的管理部门、港务单位等实现联网，共享通关信息资源；完善通关单联网核查制度，加强和船代、码头、海关等部门联动；打造电子口岸通关平台，全面推广电子申报、电子通关、电子放行，减轻企业负担；推进视频监控监管，设立港区视频监控中心，做到有效监管的同时，快速通关；突出对台特色，无缝对接高雄自由港，稳步推进对台交流，加快构建检验检疫监管体系，促进两岸“三通”，等等。

　　此外，厦门腹地小,物流辐射范围有限。厦门局就此表示，将充分利用海沧保税港区优惠政策，探索与内地按照“一次报检、一次检验检疫、一次放行”原则，加快货物通关速度，吸引更多省内外企业，从而扩大海沧保税港区的物流辐射范围。

　　海沧港区2007年全年货物吞吐量达2135万吨，其中集装箱吞吐量达188万标准箱，是最具开发前景的深水港区。专家称，以厦门海沧港与高雄港的航程距离、国际航线走向和相近的地理位置，设立厦门海沧保税港区，可积极对接高雄港的自由贸易港区政策，实行更加符合国际惯例的现代海关监管模式，提升厦门港口的综合竞争力。

　　从这个意义上说，厦门海沧保税港区的设立对做强做大海峡西岸港口群，将厦门港建设成为国际枢纽港，推动对台先行区建设具有重要意义。对拓展海西效应，推进“三通”直航，扩大两岸经贸合作与交流将产生直接影响。