北京城建国际公司重点工程质量管理纪实

　　有人说建筑企业的生产过程就像搭积木，但同样是搭积木，其实也有很多讲究，特别是随着现今市场需求、科学技术的不断发展，对“搭积木”的质量管理水平要求也越来越高。

　　在所有“搭积木”的队伍中，北京城建国际公司无疑是此中的高手，他们创新多项质量管理方法，并且把“积木”搭到了国外，本文选取其中几块“积木”，供质量管理同仁参考。
　　——编 者

8年等来“越南黄金”

　　●一把坚实的大锁挂在大门上，一根铁棒费了九牛二虎之力，还是无法将它撬开。钥匙来了，它瘦小的身子钻进锁孔，轻轻一转，大锁“啪”地一声开了。铁棒奇怪地问：“为什么我费了那么大力气也打不开，而你却轻而易举地将它打开了呢？”钥匙说：“因为我最了解它的心。”

　　客户的心是上了锁的大门，如何把自己变成一把细腻的钥匙，进入客户的心中，了解他们？

　　城建国际公司总工程师唐泽铭感慨地说：“其他行业是先做产品，后推销，而且销售方式多种多样，有的送货上门，有的服务到家。而建筑业是先推销，后做产品。”

　　很多企业觉得让客户接受自己和自己的产品很难，在产品尚未形成的情况下，如何获得客户认同？唐泽铭认为，企业的首要任务是要“创造客户”。

　　“不少建筑公司都在国外设立市场部，生意不好就撤了。比如在越南，我们一守就是8年，研究市场，细分市场，确定目标市场和定位。”

　　时任项目部办公室主任的景雷至今还记得，2006年10月15日，刚刚过完27岁生日的他，在父母的叮咛声中登上了由北京飞往河内的航班。

　　黄金西湖项目是河内市乃至越南全国最顶级的商业公寓之一。城建国际公司首次作为总承包方在越南中标，越南方面的业主聘请了国际著名的项目管理公司AIC与DLS，对项目进行全过程工程管理、计量管理。

　　根据国际惯例，设备安装、电气等专业分包单位均与总包单位签订施工合同，由总包单位对业主直接负责。这样就势必要求总包单位有精练高效的国际化项目管理团队。同时该项目所有的工程运行程序全部实现网络平台的操控，每天进行进度计划的网络评估。

　　按照合同规定，超期一天，罚款2.5万美金。项目组针对越南土质特点和当地施工机械等条件，组织了优秀的工程人员和技术专家，专门召开了质量管理方案研讨会。

　　一流的项目必须采用一流的管理手段来为之服务。景雷说，计量工作是核定项目工程款的重要环节。为了在月末及时准确地提交报表，他几乎每天都是第一个来到工地，把上一天现场完成的所有工作记录一遍，然后对照量单进行计价。为了确保量单的准确性，他先按照施工图纸计算一遍主要工程量，然后再和合同量单以及用料小票进行核对，发现误差，反复核查。由于对计量工作细致严谨，编制的报表思路清晰、计算准确，咨询工程师和工料测量师几乎每次都是照单批复，而且审批速度越来越快，因为他们对他已经非常信任了。

　　在创造客户的同时，城建国际公司还建立健全质量保障体系，采取了质量责任制、一票否决制和优质优价，确保“决不生产1平方米的不合格工程”；原材料进场检查“三检制”、质量标准挂牌制、施工现场“旁站制”，严格过程控制；目标设计、方案交底、样板引路、细部做法、追根会诊等措施，注重质量与技术“联手”；以QC攻关活动解决施工难点，提高工程质量；奖优罚劣和行政措施并举，强化质量管理的严肃性。这些行之有效的做法，在实施过程中使广大员工牢固树立起质量意识，在工地上，人人都是质检员，自觉捍卫工程质量，把“过程精品”真正落到实处。

　　在巩固和扩展塞拉利昂、伊朗两个市场的同时，城建国际公司成功站稳也门市场，新辟泰国、卡塔尔、委内瑞拉、巴基斯坦等市场，先后参与并完成了伊朗德黑兰地铁、塞拉利昂酒店及公寓、援助纽埃岛增加电视覆盖面项目等国外工程项目10余项，组织完成北京地铁4、5号线盾构机等大型机械的进出口贸易，多次获得“国家鲁班奖”、“国家优质工程奖”、“北京结构长城杯”、“北京市优质工程奖”以及“全国质量先进小组”和“北京市质量先进小组”等称号。

中标也门机场

　　●一只德国公鸡在山坡上碰到一只美国公鸡，正要打起来时，发现山坡下来了一群母鸡。美国公鸡说：“我们俩现在就冲下去，一人分一只最漂亮的母鸡，如何？”不料，德国公鸡断然拒绝：“不！我们先制订一个方案，把她们包围起来，一网打尽！后面还要有一个利益分配制度……”

　　这是一则笑话，但它却让城建国际公司的决策者意识到，竞争是必要的，也是必将面临的，关键是你以怎样的态度和方式参与竞争，做好营销和竞争对手分析，制定合理的方案，加强客户关系管理，形成竞争优势。

　　2006年2月1日，这家具有“对外经济合作经营资质”的实力型海外经营企业，从众多强劲的竞争对手中脱颖而出，一举中标也门萨那机场新航站楼项目。

　　当消息从遥远的阿拉伯半岛传来时，城建国际公司总工程师唐泽铭的眼睛湿润了：“1个多月紧张而激烈的谈判没有白费，我们的设计方案终于换来了也门民航气象局的中标通知函。”

　　2006年2月28日中午12时，也门萨那国际机场新航站楼工程签约仪式在也门民航气象局会议室举行，城建国际公司董事长王志文和也门民航气象局主席哈默德分别在合同书上签字。这一刻，标志着城建国际在实施集团“走出去”战略中迈出了坚实的一步。

　　也门萨那国际机场新航站楼建筑面积5.8万平方米，平面形状呈T型，4层钢筋混凝土框架结构，基础为独立柱基，无地下室，层面为带天窗的波折型钢筋混凝土屋面。设计年吞吐量250万人次，远期达到400万人次。该项目工程范围包括土建、家具、楼内全部机电设备供货、安装、室外管网、道路、绿化以及6座登机桥、26个登机手续办理柜台、4条行李提取输送带。

　　在也门萨那机场项目的建设过程中，由于项目建设方没有委托测绘单位进行建筑红线及钉桩等工作，并且提供的原始点处在现有机场内，距离待建航站楼直线距离约2.5公里，之间为现有的也门国家军用机场。为顺利实现工程及场区定位，该公司迅速组建QC小组，进行现场QC活动，确定建立首级控制网，优化改造，使控制点进入施工区域之内，最终实现了也门国际机场航站楼及其相关附属的工程定位。

　　同时，身处异地的也门机场项目部为了增强自身素质和技术水平，尽快适应国际工程质量管理的要求，开展了一系列学习活动。项目部定于每周一、三、六晚上为集体学习时间，分别对技术、标准、商务、语言等方面进行交流，形成制度，严格考核。比如，在进行工程测量管理时，设有多道防线，技术管理部负责人测量定位不到场，定位、复核有错误，甚至出现测量事故，将受到不同程度的处罚。

　　在北京质量协会、北京市总工会、共青团北京市委员会、北京市科学技术协会4单位不久前举办的北京市第50次QC小组成果发布会上，城建国际公司“实现也门萨那国际机场超远距离工程定位”荣获北京市优秀奖，这是该公司海外项目的首个获奖QC成果。

　　不仅如此。在通过ISO9001、ISO14001、OHS18001 3个国际管理标准体系的认证后，该公司对3个体系进行一体化整合，编制出由556项标准组成的企业标准体系，运用规范化、标准化、系统化的科学管理，不断加强工程的质量控制。城建国际公司由此成为全国建筑企业首家通过认证的单位，并获得建设部颁发的华夏科技进步三等奖。