绑蟹绳的行规为何仍在横行

　　据《广州日报》12月30日报道，家住广东省广州市海珠区的万先生在新港西路某超市购买2．9斤肉蟹，拿回家发现绑蟹的绳子竟然有1．5斤重！万先生打电话给超市质询，对方表示超市进货时候就是这样，绑绳子是“行规”。

　　特别粗，特别长，特别吸水，这三者往往是绑蟹绳的特征。由此也就导致绑蟹绳占总重量的比例特别大，而频频引发顾客的不满。在这样的时候，商家通常会这么解释——这是“行规”。对这个“行规”，我们不妨来一番透视。

　　天下的行规很多，我们需要搞清楚的是：为什么有的行规让人接受，有的行规招人反感？拿乘坐出租车来说，它有起步价的行规，但大家却普遍接受。笔者以为，这有两个原因：其一，行规不能是糊涂账，它必须是明确的，而且是公开的；其二，行规不能是霸王账，它必须是平等的，权利和义务一定要对等。出租车的起步价正是这样——它不能此时是7元，彼时是100元；它不能前段时间收7元，然后秘密调整至100元；它不能随意对市民收取，只能对愿意乘坐并已经乘坐出租车的乘客收取；它还包含一个重要的义务，就是要司机按规定开车，比如起步价包含的行驶里程是2公里，司机不能只开了1公里就收费并把乘客赶下车。

　　绑蟹绳这个“行规”为什么屡屡遭到质疑？就是因为它的重量是隐蔽的，它的利益是单方面的。如果商家能够做到明示绳子占总重量的百分比，敢于列出“绑绳蟹”和“光身蟹”的价格对比，那么，还有顾客会对绑蟹绳有意见吗？广州市消委会负责人说：“市场上的确有这样一个习惯，就是蟹类出售时绑上大红绳或者加上水草，一方面图个吉利，还可以保持新鲜。”对此笔者要说，假如把绑蟹绳的价钱抽离出来，那么无论想怎样保留习惯、想怎样图吉利、想怎样保持新鲜，顾客都会乐意配合。

　　对于商家的狡黠，我们不难“理解”，但是，政府有关职能部门和专门为维护消费者权益服务的组织，居然也在绑蟹绳问题上犯糊涂，则让人感到费解。广州市消委会负责人表示，“行规也没有这么夸张……如果买只螃蟹，一半都是绳子，那么这就是对消费者权益的严重侵害”；广州市工商局则说“过分超重是对消费者权益的严重侵害”，这让人十分不解：绳子重量达到一半或者“过分超重”时，就是对消费者权益的严重侵害，莫非达到30%、40%就属于正当“行规”？

　　绑蟹绳引发的纠纷，已经出现了很多年了，至今仍没有解决的迹象，这与有关方面的认识水平以及“心慈手软”有很大关系。指望商家自行解决绑蟹绳的问题，那是不可能的，而假如有关方面积极作为，这个问题的解决并不费力——有一个“行规”，即银行活期存款按月计息而不是按天计息，一年少付储户几天利息，不是随着公众的质疑和有关方面的努力，而出现破除“行规”的变化了吗？