本报讯 近日,在深圳召开的船舶排水量纵倾校正方法——叶氏公式论证会上,深圳检验检疫局邀请华南理工大学等多所大学以及广东、辽宁、上海、天津等9个检验检疫局的教授和专家组成论证专家委员会,对本局叶炎辉所推导出的船舶排水量纵倾校正新方法进行论证。专家们纷纷给予高度评价,认为此项科研项目对国际现行船舶排水量纵倾校正方法实现了创新和突破。
据了解,在国际贸易中,铁矿砂等大宗散货通常都以水尺计重的方式来计算重量。船舶排水量纵倾校正是水尺计重工作的重要环节,其准确程度直接关系到水尺计重工作的准确性。目前国际上通用的船舶排水量纵倾校正方法是日本人根本广太郎在上世纪六十年代推导的校正公式(俗称根本氏公式)进行纵倾校正,自使用该方法至今,国际上还没有人对该方法提出异议。
叶炎辉经过反复推导和实践验算,发现了根本氏公式在理论推导和实际使用上存在着一些影响船舶排水量纵倾校正准确性的问题。他通过长期对大量船舶数据的分析研究,推导出了比根本氏公式更加简便、准确的校正公式,并在深圳局立项。该公式在推导过程中充分考虑了船舶漂心随吃水差变化的规律,可以解决根本氏公式推导所存在的问题;由于不涉及船舶纵倾力矩,减少了公式因子,该公式还可有效提高工作效率。国家质检总局科技委对该项目的研究非常重视,以叶氏公式为名在最新出版的鉴定专业培训教材中进行了介绍,并要求举行全国性的论证会。
参加论证会的专家和代表认为:叶氏公式课题组有效解决了船舶在不具备纵倾力矩资料时无法进行水尺计重的问题;如果通过鉴定,该项课题将填补检验检疫部门在水尺计重科研方面的空白。