专家呼吁加大涉及汽车安全部件的立法力度

　　去年9月，江西井冈山车主肖先生投诉，他在5月16日花两万多元在吉安市一家韩泰轮胎经销商处买了8条全新的韩泰轮胎，将其换到新买的货车上，然而买了不到3个月就爆胎4个。爆胎后的轮胎上有一个大窟窿，有的地方还露出了轮胎的内层。经销商要求肖先生先去检测，“如果质检报告是轮胎质量问题，该怎么赔就怎么赔。”
 

　　然而肖先生向当地工商部门咨询，却得知这种轮胎当地没有检测手段，只有北京才有专门的检测机构。如果把这4条轮胎运到北京，不但时间花不起，运费开支也不好说，肖先生只能作罢。
 

　　轮胎质量问题，涉及行车安全，但是目前我国对于轮胎的质量检测和质量标准体系还与发达国家存在较大差距。
 

　　因此，对于类似轮胎、安全气囊等涉及安全的汽车部件，我国应当加大立法力度，特别是由此引发的事故赔偿问题，一定要加大惩罚力度，切莫仅仅以召回代替赔偿，这样势必姑息放纵厂家的质量担保责任。同时，应当对涉及轮胎等安全部件的检测标准和条件进行修正，适应目前的现状，降低鉴定费用标准，扩大可以从事鉴定的区域。