网络调查：超半数消费者购车过程不愉快

　　在汽车消费中，消费者最常遇到的问题是什么？又是以何种方式维权的？近日腾讯汽车频道与新华信共同推出的“购车中您是否遭遇不愉快？”网络调查显示，多数消费者在购车时都遭遇过不愉快的经历，发生问题后，厂家和经销商解决问题的态度和结果，也不能令大多数消费者感到满意。
 

　　在参与此次调查的近4000名被访者中，9成以上受访者为有车族。在被访车主中，他们拥有的车辆以紧凑型轿车居多，其次为小型轿车和中型轿车。分系别来看，拥有数量从多到少依次为自主品牌、欧系、日系、美系等。
 

　　半数车主有过不愉快经历
 

　　调查结果显示，近九成被访车主的车辆都是通过4S店购得。超过半数被访车主表示有过“不愉快”的经历，韩系和美系被访车主遭遇的不愉快最少，而进口车车主经历的不愉快最多，日系车主和自主品牌车主遇到的小问题较多。车主遇到的不愉快购车经历主要集中在“强买强卖，捆绑销售（如必须代办上牌、保险、购买装饰等）”、“虚假宣传，信息不实（如故意用低价吸引消费者到店等）”、“厂家/经销商的承诺不兑现（如降价不补偿、订车交车收取差价等）”、“加价提车”等。其中，欧美系车主遭遇“强买强卖，捆绑销售”的比例较多，日韩系车主认为厂商宣传水分较大，而进口车中则以“加价提车”最为车主们诟病。
 

　　6成车主对厂商态度不满
 

　　在车辆日常使用过程中，9成以上被访车主表示发生较大故障的概率并不是很大，近4成表示“很少出故障”，3成表示“小毛病不断”，超两成表示“出过几次故障但不严重”。自主品牌车主认为其爱车小毛病最多，其他合资车型和进口车故障发生率均较小。
 

　　调查表明，在爱车发生故障时，4S 店是7成以上被访车主的首选，对于故障车解决方式基本以“修”为主，超6成车主对厂商态度不满。
 

　　对于故障车，超过半数以上被访车主提出“修车”要求，其次为“换车”。进口车车主要求“换车”和“召回”的比例高于其他系别车型。
 

　　对于厂家和经销商解决问题的态度和结果，超过6成被访车主表示“不满意”，其中45.2%表示“不太满意，经常推脱责任，办事效率低”，16.2%表示“非常不满，对投诉不闻不问，态度很差”。自主品牌车主中表示不满意的最多，欧美系车主和进口车车主表示满意的比例较高。
 

　　协商解决问题效果最好
 

　　在上述表示不满意的被访车主中，投诉和协商是解决问题的主要方式。其次，也有一部分被访车主选择了“忍气吞声”。
 

　　进口车主在维权时选择“通过法律途径”和“向媒体举报”的比例远远大于其他系别车主。而自主品牌车主中选择“忍气吞声”的比例大于其他系别车主。在通过上述各种不同的方式进行维权后，大部分被访车主表示“拖了很长时间才解决”，而且仍有一部分被访车主的问题“没有得到解决”，能够得到顺利解决的为少数。
 

　　从维权方式来看，“和经销商协商”后得到解决的比例最大。而从投诉结果来看，向“315等部门”的投诉不如“向厂家”投诉效果明显。
 

　　有专家指出，为了让汽车销售和售后服务中良莠不齐的现象得到有效改善，汽车企业应大力加强对服务环节的管理，政府部门也应尽快完善法律法规、加强监管。