2006年主要汽车类投诉案件回放

在刚刚过去的2006年，国内汽车产销量持续增长，又是一个“丰收年”。而在丰收的背后，我们也听到了种种不和谐音符，诸如不少“问题车”投诉事件。回顾2006年，“问题车”事件频频出现，“问题车”的问题到底出在哪儿？消费者的漫漫维权路到底难在哪儿？我们期待这些疑问的正确答案，更盼望得到能够合理解决这些问题的正确方法。

镜头回放一
46位奥克斯车主一审胜诉
2006年12月7日，曾经轰动一时的“奥克斯汽车案” 在大连甘井子法院作出一审判决。该判决支持集体起诉的46位奥克斯车主的诉讼请求，要求奥克斯集团、沈阳奥克斯汽车有限公司全额退车返款、补偿车主购车费用。
2005年3月，奥克斯集团宣布退出汽车行业，大连地区的经销商和服务商拒绝为奥克斯车主提供“三包”等售后服务以及负责奥克斯汽车的质量问题。2005年5月，“奥克斯汽车案”首先在大连事发，当地百余位奥克斯车主将奥克斯集团、沈阳奥克斯汽车有限公司告上法庭，要求退车返款，随后，由于奥克斯汽车在出现问题后，因为没有配件而得不到修理，部分北京奥克斯车主也在北京集体提起上诉。

镜头回放二
一汽丰田锐志渗油事件
2006年初，部分锐志车主发现油底壳、正时链盒出现不同程度的机油渗漏。随着发现渗油情况的车主数量增加，2006年4月锐志漏油事件在媒体公开。2006年5月23日，天津锐志车主李宏宇因发动机维修后出现二次渗漏，将一汽丰田天津地区某经销商告上法庭，同时将汽车生产厂天津一汽丰田作为第二被告。2006年6月，一汽丰田宣布，从2006年7月17日起，对所有2006年4月29日前出厂的皇冠和锐志轿车进行免费入库检修，并对这部分车辆发动机渗油项目的保修期从原来的2年5万公里延长至4年10万公里。

镜头回放三
上市数月就降价，雅绅特车主投诉
除了对汽车质量的投诉以外，2006年部分雅绅特车主对上市4个月的雅绅特就降价8000元的事实，表示了不满。2006年8月，部分雅绅特车主联名向中消协提起投诉，但北京现代拒绝车主提出的补偿要求，称北京现代相关人员并未对雅绅特的价格作出承诺和保证。中国消费者协会致函车主，对此次投诉调解终止。随后69名雅绅特车主向北京市顺义区人民法院提交了起诉书。北京顺义区人民法院于2006年12月18日，作出一审判决：因雅绅特车主证据不足，驳回其诉讼请求。部分雅绅特车主表示将继续上诉。

镜头回放四
菱帅车主疑刹车有缺陷投诉
从2005年5月，中国质量协会陆续收到菱帅车主投诉，反映东南菱帅刹车有缺陷，存在安全隐患。截至2006年7月底共收到相关投诉40余起，其中8名菱帅车主因刹车问题车辆不能通过年检。

镜头回放五东风本田C-RV尾部下沉
车主要求召回
2006年3月开始，部分消费者发现自己购买的东风本田C-RV出现了车身下沉、后轮内八字等现象，车主要求东风本田召回C-RV。经过长达近9个月的交涉、谈判，2006年12月28日此事终于有了结果：2006年１２月２８日国家质检总局发布消息：东风本田汽车有限公司向国家质检总局递交了召回报告，决定从2007年1月10日起召回自2005年3月10日到2006年12月18日期间生产的49500辆思威（CR-V）多用途乘用车。并称本次召回范围内的车辆由于对中国实际使用情况考虑不周，后减振器设计裕量不足，部分车辆出现后轮轮胎内侧与车身瞬间干涉和车身后部高度下降的情况，而干涉可能产生后轮轮胎内侧磨损的安全隐患。东风本田对上述车型后减振器进行了设计变更，并将免费更换左、右后减振器总成以消除缺陷。