美国航空公司：积细流成江海

管理是一个很宽泛的词，各行各业，大到国家小到家庭都离不了。管理的妙用无处不在。近日，笔者就听到了一个有关节省的管理故事。

故事发生在美国最大、最赚钱的航空公司之一——美国航空公司。令人惊讶的是，它之所以能赚大钱的根本原因之一，在于它的管理团队所采取的一系列独具特色的节省式管理方案。

美航总是想方设法在不断的节省中实现它的效益的最大化。如，尽可能更换更先进、更省油的飞机；增加飞机的座位密度；发展轴辐式的路线结构以减少间接成本；通过劳动契约和双层工资结构减少劳工成本；削减燃油与其他非劳工的变动本等。

美航通过减轻飞机的重量从而节省了不少美金。20世纪80年代中期，美航把每架飞机的内部重量至少减轻了680千克，而重量之所以能够减轻，是因为装上了较轻的座椅、把金属推车改换成强化塑钢、换用较小的枕头和毛毯、在头等舱中使用轻型器皿、重新设计服务空厨等。这些改变均不同程度地减轻了飞机的重量，使美航的每架飞机每年至少节省2.2万美元。

美航的管理团队在追求成本最小化的过程中，做到了精细化管理。除了代表美航标志的红、白、蓝条纹外，美航飞机不加任何油漆。这项策略降低了油漆和燃油的成本。据计算，一架不上漆的飞机大约轻了181千克。因此，每年每架飞机的燃油由此可以省下1.2万美元。

不过，美航的节省绝不是毫无原则、没有道理的节省。实际上，与其说它节省，不如说它决不浪费不该花的每一分钱。有一次，美航的执行长官罗伯·柯南道尔在美航班机上发现，未吃完的生菜足足有一大塑料袋。他将其交给机上负责餐食的主管，下令缩减晚餐沙拉的分量。除此之外，他还下令减去每位乘客沙拉中的一粒黑橄榄。如此一来，竟然为美航每年省下7万美元。

更有意思的是，美航为了省钱，有一次竟开除了一条看门的狗。

美航在加勒比海边有一个仓库。为了确保安全，开始时他们雇佣一个人整夜看守，后来决定要省去这项开支。当时，有人对美航执行长官柯南道尔说：“我们需要这个人来防止偷窃行为的发生。”柯南道尔说：“把他换成临时工，隔一天守夜一次，也不会有人知道这里有没有人。”一年后，柯南道尔还想减少成本，便告诉下属：“何不换成一条狗来看守仓库，又经济又安全。”于是，他们就这么做了，并很有成效。

又过了一年，柯南道尔还想再减少费用，于是他就想到了何不把狗的声音录下来播放？那样，把养狗的费用都省下了。他命令下属开除了那条狗，并按他的意思去做了，果然行得通。因为没人知道那里是否真的有条狗。

美航再次节省了费用，可怜那条忠心耿耿的狗却“下岗”了。