十措施保证北京绿色交通

　　在近日召开的“2010第三届绿色交通国际论坛”上，北京市机动车排放管理中心主任冯玉桥表示，下一步北京市将采取一系列有效措施保证北京绿色交通。

　　据了解，到2009年年底北京机动车保有量达402万多辆，每年以10%以上速度增长。多年来北京市坚持“控制增量，削减存量”的原则，采取有效对策控制机动车排放。1998年以来，北京市大气污染控制采取了15个阶段、200多项控制措施，有关机动车污染控制的具体措施占到3成以上。措施实施后收到良好效果。2009年与1998年相比：氮氧化物（NOX）、一氧化碳（CO）、可吸入颗粒物（PM10）年日均浓度分别下降28%、51%和33%。

　　冯玉桥表示，下一步北京将采用科技手段，实时检测并显示城区道路点与线的机动车污染状况，结合智能交通系统，对重点道路重点区域机动车排放状况进行调控；对城区运行的国Ⅳ柴油车辆，研究建立实施在线OBD监控系统，确保国Ⅳ在用柴油车排放控制装置工作正常，车辆排放达标；研究高行驶里程车辆，催化转化器强制更换机制，确保在用汽油车排放达标；对新车研究实施国Ⅴ标准，进一步降低新入市车辆污染物排放；研究发展混合动力和纯电动车。按照市政府要求，今年全市新增1000辆电动环卫车和200辆电动公交车。推进电动汽车充电站建设。研究混合动力车辆技术和排放的评价方法，确保该类车辆保持低污染排放；修订《在用柴油车加载减速烟度排放限值及测量方法》、《在用汽油车稳态加载污染物排放限值及测量方法》和《在用三轮汽车和低速货车加载减速烟度排放限值及测量方法》3个在用车定期检测地方标准。加强检测过程的监控，杜绝检测上的弄虚作假。通过遥感、路检等进行排放检测倒查，重点打击作弊行为。

　　另外还要继续淘汰高排放黄标车，确保机动车总量减排。发挥机动车排放管理中心实验室功能，加强新车生产一致性和在用车符合性抽查，重点抽测有高排放迹象的车型（一次上线合格率低、投诉多、高频使用等车型）。加强年检，确保使用中车辆排放达标。强化路检路查、入户抽查和遥感检查，杜绝高排放车上路行驶。完善进京路口综合执法检查，对进京车辆实行24小时监管，严格落实环保部要求，确保进京车辆排放符合要求。