10月8日至12日,国际标准化组织、国际电工委员会联合工作组会议暨电工钢标准实验方法会议在德国柏林召开,宝钢制造部周星等两名专家作为中国代表参会。作为国际电工钢标准的专家,针对电工钢标准实验方法问题,他们代表中国企业提出了自己的意见。
参加国际标准组织类似的会议已成了宝钢一项日常的工作。在国际标准制定中反映中国的技术,在国际标准的制定中占据一席之地,引领中国企业抓住对外贸易的主动权是宝钢融入国际标准化组织的最终目标。
目前,宝钢已成为汽车用先进高强钢国际标准制定的小组成员之一。据宝钢分公司制造管理部从事质量标准的工作人员孙忠明介绍,通过参加ULSAB-AVC全球合作项目成为汽车用先进高强钢国际标准制定小组成员后,宝钢不仅加强了同国外钢铁企业、汽车行业的信息交流和科研合作,而且对国外汽车行业的减重、节能、环保、安全的发展趋势,汽车板研发的前沿技术都有了深入了解。
10月14日,记者从宝钢分公司制造管理部获悉,目前宝钢共参加了国际标准化组织中7个技术委员会、15个分技术委员会、1个工作组和1个顾问组,约100多人次参加了各技术委员会、分技术委员会和工作组的会议,提出议案约400多条,其中被采纳56条,立项3项(钻杆整体标准、热轧薄板冲击功、冷轧粗糙度),提交报告61份。
然而在1985年宝钢投产初期,由于对国际标准化活动的规则了解不够,宝钢也曾犯过一些低级错误。孙忠明告诉记者,如在ISO程序制定的FDIS阶段,一般不允许提出技术修改意见,而他们的与会代表对此不了解,提出了一些技术修改意见,由此闹出了一些笑话。那时,宝钢在国际标准化活动中主要的角色是旁观者或者也可以叫做旁听生。如今,宝钢在钢铁精品的生产方面有了一定的经验和技术积累,在开发具有自主知识产权的新产品、新工艺、新装备,在向世界一流钢铁企业迈进的过程中,已经具备了成为国际标准化舞台上积极参加者的实力。例如2004年在ISO/TC65/SC5日本会议上,宝钢提出增加钻杆焊接工具接头的整体标准,目前已纳入正式API标准和正在起草中的ISO11961标准草案。正是在这种背景下,宝钢在国际标准化舞台上的角色也悄悄发生着变化,从旁听席转移到国际标准化活动的参与席,宝钢在国际标准化活动中开始拥有了一定的发言权。