重庆推行川江及三峡库区船舶标准化

　　近年来，重庆市通过大力推行川江及三峡库区船舶标准化，水运行业发生了可喜的变化，取得了经济效益和节能减排效益双丰收。

　　重庆市从2003年开始实施船舶标准化工作，通过六年的努力，全市船舶标准化率已达到35%，与2002年相比：船舶数量减少了288艘，减少6.3%；平均吨位提高了999吨，提高3倍多；完成货运量增加了5054万吨，增加了2.7倍；货运船舶单位功率拖带量由1.5吨提高到6吨，增加了3倍。水路货运周转量占全社会货运周转量的比重由36%提高到68%，提高了32个百分点。推行船舶标准化的企业大部分已扭亏为盈，经济效益明显。

　　该市在推行船舶标准化的同时，还十分注重节能减排先进技术应用。一是通过引入海船的球鼻艏，降低兴波阻力，提高航速，实现节能；二是通过应用双艉船型，改善流经船舶边界的流态，提高船舶推进效率，实现节能；三是通过应用低转速大直径螺旋桨技术，获得较高的敞水效率，提高螺旋桨推进效率，实现节能；四是通过优化船舶线型、结构和动力装置，提高船舶技术性能，实现节能；五是通过安装船用生活污水处理装置，使生活污水经处理后达标排放，实现减排。通过实施船舶标准化，以及大量应用节能减排先进技术，该市水运行业在获得明显经济效益的同时，更取得了显著的节能减排效益。2008年与2002年相比，货运船舶平均单位能耗由7.6千克/千吨.千米下降到3.1千克/千吨.千米，降幅达59%，实现年节约柴油40万吨，在节能的同时获得相当于年减排一氧化碳7600余吨、碳氢化合物1900余吨、二氧化碳126万吨的减排效果。安装船用生活污水处理装置的船舶已达680余艘，年处理船舶生活污水50万吨。