工信部节能与综合利用司召开废橡胶综合利用工作座谈会

　　橡胶为战略物资之一，我国70％橡胶资源尚需依赖进口，做好国内废旧橡胶综合利用工作意义重大。为进一步规范废橡胶综合利用工作，近日，节能司在中国轮胎翻修与循环利用协会支持下，组织北京化工大学及业内8家企业的有关专家召开座谈会，就制定《废橡胶综合利用指导意见》进行了广泛交流和研讨。

　　目前，废橡胶综合利用主要采取四种方式。一是生产再生胶，由于天然胶和以石油为原料的合成胶资源不足，再生胶已成为重要的橡胶补充资源。二是轮胎翻新，近几年，我国轮胎的翻新量逐年上升，翻新量占废旧轮胎生成量的比率已从7%上升到10%左右，但仍低于世界年均15%的翻新率。三是生产胶粉，目前，我国建成10多条万吨以上生产线，生产技术在国际上处于领先水平。四是热裂解，将不能加工再形成橡胶类资源的废橡胶经过裂化分解成燃料油，实现废橡胶的完全综合利用。今年以来，节能司到北京多贝力翻胎设备有限公司、中国一航北京航空制造工程研究所等单位进行了调研，了解行业发展情况，广泛听取企业意见和建议。

　　根据行业发展现状和企业需求，节能司组织起草了《废橡胶综合利用指导意见(初稿) 》，座谈会对指导意见(初稿)进行了认真讨论。

　　上海裕浩轮胎有限公司、青岛赛轮有限公司、北京吉通轮胎翻修有限公司等单位结合起草中的指导意见，对行业存在的轮胎生产无商标、轮胎磨损极限标准执行不到位、胎体来源紧张及裂解工艺行业标准缺失等突出问题提出了解决意见。京东橡胶有限公司、江苏强维橡塑科技有限公司等具有一定规模的再生胶企业介绍了当前如何从生产工艺和环保装备方面实现污染治理的情况。大同天招杜尔环保能源有限公司介绍了企业这几年的发展情况，其自主研发的裂解生产设备已出口到德国。北京化工大学程源教授对推动废橡胶综合利用工作提出四点意见，一是制定废橡胶综合利用行业准入标准；二是取缔土法炼油；三是放开废轮胎进口限制；四是给予财政支持。同时，加强行业自律和企业资质认定。

　　节能司杨铁生副司长到会，他首先感谢大家对部节能与综合利用工作的大力支持，并对目前部资源综合利用工作有关情况进行了介绍，对《指导意见》的结构、思路及制定相关标准等工作提出了具体要求。