莫把生意当赌博

　　6月3日，四川腾中重工机械有限公司（下称“腾中重工”）和美国通用汽车公司（下称“通用汽车”）分别在其官方网站发布公告，就双方达成的收购协议细节对外确认。根据交易条款，腾中重工将享有使用通用旗下悍马品牌的权利，并获得其关键高级管理层及运营队伍。公告称，作为整体交易的一部分，腾中重工将与通用汽车就总装，部件和材料供应的长期合同进行磋商讨论。

　　此公告一出，国内汽车界一片哗然。尽管通用汽车申请破产一事人们早就议论纷纷，其将悍马品牌出卖给谁也早有一些猜测，但最终买主是一家中国并不知名的民营企业，这点还是出乎许多人的意外。

　　按照腾中重工官方的说法，作为一家国内领先的路桥、建筑机械及能源设备的制造商，腾中重工通过此次战略收购，企业业务领域将进一步拓展至高端越野车行业，同时此交易也将有效促进悍马在美国及全球市场的发展。它同时还称，悍马品牌展示的是一种勇于探索、自由和奔放的精神，完成收购之后，企业将通过投资让这种精神延续下去。而悍马官方也表示，在腾中重工的投资和强劲支持下，悍马将会在新拓展的市场以及现有市场推广新产品方面，获得广阔的发展前景。

　　与两家企业对此次收购的乐观态度不同，国内舆论界更多表现出的却是对收购前景的担忧，部分分析人士甚至认为，腾中重工的收购行为根本就是一场“注定要输的赌博”。

　　就腾中重工而言，一个人们都看得到的问题是，这家民营企业此前的主业几乎不涉及汽车制造和运营，而现在一下了把悍马这头“笨象”买下来，在缺乏汽车生产、管理、运营经验的情况下，企业此前的主业及悍马品牌本身未来的运营和业务开拓都会遇到巨大的挑战。观照全球品牌收购历史，像这样的跨行业收购非常少见，而最终成功的例子则更是少之又少。汽车生产经营和收购经验的双零历史，必然会让腾中重工面临诸多不容乐观的变数。

　　就悍马来说，这个品牌在西方市场形成了较为深厚的文化积淀，有一定的品牌认知度和市场接受度，但进入中国市场，这些东西就显得稀薄了，而不管是引进还是重新培育，悍马品牌文化植根民众的难度都会很大。尤其是在中国倡导节能减排的大社会背景下，悍马固有的“油老虎”形象，必然也会与政府产业政策及民间消费意识产生冲突，限制其市场推广。

　　除去这些，一些分析人士还有另外一层担忧。就已经可以确认的消息看，悍马卖价不会越过5亿美元，这是一个相当便宜的价格。通用破产导致其市值下跌，但5亿之数，还是让人觉得悍马是被贱卖了。而选定的买主是一家没有汽车运营经验的中国民营企业，这不得不让人怀疑，通用这样做，是否有为其度过金融危机难关之后重新买回悍马铺路的初衷呢？

　　实事求是地讲，此次收购尽管让人疑虑重重，但也能读出一些积极意义。有专家认为，本次收购可以被视为中国企业走出去的一次机会：一方面金融危机导致资产价格变低；另一方面，中国企业产业升级需要这样的收购。中国企业过去是引进外资把生产基地建在中国，但品牌和渠道都不是中国的，基本还是外企的生产基地。此次四川民企买下悍马品牌，品牌背后的渠道和营销网络将对企业发展有重要有意义，对整个中国制造业未来的发展，或许也有一定的借鉴价值。

　　其实，就算收购日后被证明并不成功，最终成为一场输掉的赌博，它还会具有另一种价值：作为一个教训，它提醒中国的企业——品牌收购当谨慎，莫存一赌之念。