进口汽车市场持续回暖

　　近日，中国进口汽车贸易有限公司副总经理孙勇在接受记者采访时指出，尽管进口量同比均大幅下滑，前4个月的进口量总体还是持续回暖的。

　　据有关数据显示，今年4月海关进口车为2.6万辆，同比下降30%，环比增长16%。前4个月，月度和累计进口量同比均大幅下滑。孙勇分析导致进口量大幅下降的主要原因是：去年底市场大量库存有待消化；去年四季度低迷的市场状况使进口商调低进口量计划；受去年3月1日实施的VIN码备案政策的影响去年一季度同比基数较高。

　　在国家提振经济政策和市场信心恢复的作用下，一季度汽车市场需求开始转暖，从年初开始，进口商逐渐加大订货量，带动了近两个月进口量的恢复增长。实际上，更能真实反映市场需求状况的是上牌量，1~3月，全国进口车上牌7.56万辆，同比增长20.5%，这个数字远好于此前的市场预期。增长原因是2008年年初雪灾导致的销售下滑使得去年基数较小；政策拉动下消费信心的恢复；3.0L以下排量进口SUV车型的丰富；去年四季度汽车市场受经济前景不明朗因素抑制的消费得以释放。

　　受政策导向和经济增长放缓双重影响，一季度，进口车市场在车型、排量、区域、品牌等方面结构性增长特点明显。从车型结构看，进口车累计上牌75622辆，同比增加12872辆，其中SUV累计上牌同比增长36%，进口轿车累计上牌28470辆，同比增长5.58%。进口SUV的绝对量和增长率均高于轿车车型，其在进口车市场的主导地位进一步加强。但是，豪华、大排量SUV则出现下滑；从排量结构看，前三个月，3.0L以上SUV和轿车上牌同比下降10.14%，3.0L以下SUV和轿车上牌同比增长50.12%。

　　孙勇说，受消费税调整影响，大排量车型所占份额持续降低。在2008年9月1日消费税调整前，3.0L以上车型占比超过半数，最高达到51.74%，而今年3月份仅占34.4%。而1.5~2.5L排量车型从以前最低的25.87%上升到37.89%。

　　从地区结构看，前三个月，以宾利、劳斯莱斯等为代表的超豪华品牌上牌190辆，同比下降10%。以奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯为代表的豪华品牌上牌同比仅增长1.5%。其他品牌上牌同比增长32%。由于豪华品牌的消费群体对于经济形势的变动更为敏感，所受影响更为严重，今后一段时期将面临相对较大的困难。

　　在对未来进口汽车市场预测时，孙勇指出，1~4月汽车市场政策性和结构性的持续增长，大大提振了市场的消费信心，预计整个二季度进口汽车市场将可继续保持谨慎乐观。进口量在二季度的后两个月将随着一季度订货量的增加继续恢复增长，上牌量二季度也会继续保持平稳走势。他说，下半年市场的不确定因素仍然较大，主要表现为：宏观经济不确定因素仍然存在；政策对进口车的影响更为明显，而刺激整体汽车市场的政策效应可能减弱；市场还取决于厂家对车型调整的力度。预计全年进口量与2008年相比仍会有小幅下降，全年上牌量与2008年基本持平。进口汽车市场将继续进行结构性调整，跨国公司将加快引进更加节能环保的新车型，紧凑型SUV市场等部分细分市场的竞争将大大加剧。市场竞争将成为产品整合能力和品牌运作水平的竞争。