3月31日一上班,苏州检验检疫局检疫科工作人员正做着一天工作的准备,这时一家物流企业的经办人匆匆地来到了检疫科负责人的办公室,手里拿着一份虚拟口岸直通放行的工作联系单,请求工作人员马上在联系单上签字确认,以便马上到太仓港办理提箱手续。
看着经办人焦急的神情,这位工作人员立刻放下手头的工作,马上着手审核联系单上的相关信息,但审核发现收货单位并不是具有实施虚拟口岸直通放行模式资质的企业,于是委婉向该经办人说明了情况。然而委婉解释非但没有缓解报检员焦急神情,反而使他顿如热锅上的蚂蚁更加坐立不安。
经过交流,原来这家物流公司是专门为苏州日资企业服务的公司。受国际金融危机影响,苏州日资企业的订单出现不同程度地下降,致公司这家物流公司的效益大幅下降。为了应对这种不利局面,公司决定另辟蹊径,想通过物流流程的创新实现加快通关时间、节约通关成本,从而提升公司的竞争力,获得更多的市场份额。而在此时正好听说检验检疫部门正在推行太仓港的虚拟口岸直通放行模式,于是经过前期调研,公司决定推出日本内陆铁路运输至下关、海运到太仓、再通过直通放行的模式转到苏州的物流流程,按公司的设计这个物流流程时间只比空运多24小时,而费用只有空运的三分之一,具有很强的竞争优势。
但日本公司固有管理模式,要求物流公司必须完全掌握这个物流流程的实际时间和成本优势后,才能说服潜在的客户改变物流模式。而公司对虚拟口岸直通放行的了解只是通过媒体的宣传报道,没有与检验检疫相关部门进行事前沟通,从而导致上述这种情况的出现。
面对企业经办人焦急的神情、无助的目光,苏州局工作人员感同身受,于是马上拿起电话接通了局口岸处,向负责人说明企业的难处,希望能允许企业先按直通放行模式完成这次测试,并希望能与太仓港检验检疫部门相关人员进行协调配合这次测试。口岸处负责人听到企业的难处后当即拍板同意企业继续按既定的设计进行测试,并且同意立刻打电话与太仓检验检疫局进行协调。
有了兄弟部门的大力支持,苏州局的工作人员当即在联系单上签字确认并把他交给物流企业的经办人,经办人拿着这份沉甸甸的联系单,激动得不能自已,他紧紧握着,嘴里只是说着谢谢、谢谢、谢谢……