鉴定评估缺乏规范制约二手车市发展

　　日前，中国汽车流通协会公布了2008年国内二手车市场的统计数据。数据显示，2008年全国31个省市自治区(不包括香港、澳门、台湾地区)共交易二手机动车(含摩托车)273.73万辆，绝对数量较2007年增加7.97万辆，同比增长3%；二手车交易额达到1182.65亿元，同比增长10.56%。今年中国二手车的交易规模有望达到300万辆。

　　轿车是2008年二手车市场最大亮点，交易量为142.70万辆，同比增长10.17%。据统计，不同种类的二手机动车在去年呈现不同的发展态势。除基本型乘用车(轿车)的交易量明显增加外，其他各大类二手机动车数量大都呈下降趋势。载货车数量为41.62万辆，同比下降8.62%；客车数量为51.72万辆，同比下降21.31%；交叉型乘用车数量为4.41万辆，同比下降31.52%。

　　广东、北京、浙江、上海、四川、山东、河南、吉林、天津和辽宁等地是2008年二手机动车交易量最多的省市。其中，广东、北京、浙江3地的二手车交易量较2007年略有下降，四川则同比增长114.96%。

　　与2007年相比，二手机动车车龄结构有较大变化，车龄不足3年的二手车比例大大降低，从2007年的34.36%下降到16.14%；而随着国家加大了对提前报废车辆的补贴力度，使用年限超过10年的二手车数量减少近一半，比重从2007年的8.05%下降到4.08%。3～10年车龄的二手车仍是市场主力，2008年累计交易218.39万辆。

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，目前中国二手车仍处于刚刚开始成熟阶段。虽然宏观经济的不景气对二手车市场带来了不利影响，但随着中国汽车保有量的增多、用车成本的持续上涨，以及有利于二手车市场快速发展的相关政策的出台，二手车的优势将愈发凸显。

　　从2000～2007年的8年统计中分析，国内二手车市场的交易量已从25.17万辆上升到273.73万辆，增长了10倍。从2008年3%的增幅表明，二手车市场开始逐步走向成熟。

　　专家指出，从二手车交易总量占汽车市场交易总量的比重、周转周期、消费主体结构、价格形成机制、流通服务体系、消费保障机制等诸多方面考量，我国二手车市场并没有实现本质的提升。据悉，美国、德国、瑞士、日本等地二手车的销量分别是新车销量的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍，而我国二手车销量却远低于新车销量。

　　不仅如此，我国二手车市场的鉴定评估缺乏科学合理和统一规范的行业规范，以及品牌二手车尚未大规模发展等特点都表明，我国现阶段的二手车市场尚未发生质的变化，目前二手车市场运行的主要特征仍是量的积累。

　　据预测，在今后8年里，二手车交易量仍将保持两位数的增长，预计今年将达到300万辆，到2010年二手车交易量将达到361.1万辆，到2014年将超过1000万辆。