汽车纠纷鉴定难在哪里

　　编者按 北京市第二中级人民法院在2008年受理的所有涉及汽车消费纠纷的案件中，有80%以上的案件因为无法做出汽车质量责任鉴定，以致其中三分之二的案件最终都采取调解或庭外和解的方式结案。汽车纠纷鉴定到底难在哪里？请听网友高见。

　　难在鉴定责任方

　　●大海仰望蓝天：好比你买了辆新车，开了一个月发现有质量问题，去维修站进而发现是一辆事故车并非原厂新车，这时你选择去打官司。但你需要证据证明车的事故是在你提车前造成的，这个鉴定比较难，4S店也好，厂家也好，都可以不承认。

　　难在标准不健全

　　●爱车绅士：目前我们的汽车检测标准少，而且大多是汽车出厂前的质量标准，而恰恰很多汽车故障都发生在车主使用一段时间后，所以，到底是厂内组装时就有问题，还是使用过程中造成的，故障原因很难判断。不知国外是怎么鉴定的。

　　需要召回发挥作用

　　 ●老猴开车：鄙人认为，汽车纠纷鉴定难主要是因为车主与厂商双方的信息不对称，车主永远处于弱势地位。说实话，故障到底发生在哪里，车主的确无法判断。但是，能不能建立一个沟通交流的平台，如果是同一品牌、同一故障问题，那就联合申诉，要求召回。用召回的办法让厂家认责。

　　（本栏目与天涯社区http://www.tianya.cn汽车时代合办。欢迎读者和网民积极参与。）