近接式钥匙 appraximite key |
和VSS没有物理连接的、距VSS近距离(通常小于150mm)使用的钥匙。 |
英保险业标准 |
相当于我国业内流行的“感应钥匙”? | |
无线钥匙 wirefree key |
一种无需物理连接的、可远距离(通常大于150mm)作为中介体的钥匙。 |
英保险业标准 |
相当于我国业内流行的“遥控钥匙”? | |
设置警戒 set |
使报警状态能够指示出来的一种状态。 |
IEC标准 GA2-1999 |
把这些术语综合起来就全面了。或者采用为“使系统进入一个使车辆可被止动并且探测和报警起作用的期间。” | |
系统的一种状态,止动器起作用或表征出一种报警状态。 |
英保险业标准 | |||
是VAS的一种状态,在此状态下,报警状态可以传送到告警装置。 |
欧共体指令 | |||
解除警戒 unset |
使报警状态不能指示出来的一种状态。 |
IEC标准 GA2-1999 |
把这些术语综合起来就全面了。或者采用为“使系统进入一个使车辆不被止动并且探测和报警不起作用的期间。” | |
VSS的一种状态,止动器暂不作用,或一种报警状态不能被表征出来。 |
英保险业标准 | |||
是VAS的一种状态,在此状态下,报警状态不能传送到告警装置。 |
欧共体指令 | |||
被动设置警戒 passive setting |
无需使用者特意或特定的动作,VSS自动设置警戒的功能。 |
英保险业标准 |
我国宜采用为“自动设置警戒”。海外传入的“二次防盗”有类似意思,但不宜采用。 | |
设置/解除警戒装置 setting-unsetting device |
用于使VSAS进入设置警戒或解除警戒状态的一种装置(部件)。 |
IEC标准 GA2-1999 |
均准确,只是表述有所不同。 | |
VSS的用于整个系统设置警戒、解除警戒的装置。 |
英保险业标准 | |||
探测器/传感器 detector/sensor |
感知并产生信号、以使主机进入报警状态的部件。 |
IEC标准与GA2-1999 |
准确。如果采用“感知并产生特定信号”可能更好,意味着防止误报警。 | |
探测器 detector |
探测并发出报警状况信号的装置。 |
英保险业标准 |
可用 | |
传感器 sensor |
对侵入或干涉车辆而引起的变化敏感的装置。 |
欧共体指令 |
可用 | |
周边防护 perimeter protection |
用于探测打开任何车门、行李厢门、前盖或发动机仓盖的行为并发出信号的装置。 |
IEC标准 |
在IEC标准原文中没有“功能”一词,我国GA2-1999标准作了补充。 | |
用于探测打开任何车门、行李厢门、前盖或发动机仓盖的行为并发出信号的功能和装置。 |
GA2-1999 | |||
立体防护 volumetric protection |
用于探测侵入和在乘员厢内移动的行为并发出信号的和装置。 |
IEC标准 |
在IEC标准原文中没有“功能”一词,我国GA2-1999标准作了补充。 | |
用于探测侵入和在乘员厢内移动的行为并发出信号的功能和装置。 |
GA2-1999 | |||
周边探测 perimeter detection |
VSS的一种功能,探测到打开车辆各开口并进入车内的行为并发出信号。 |
英保险业标准 |
准确,宜采用。 | |
移动探测 movement detection |
VSS的一种功能,探测到进入车内或在乘员厢内移动的物体发出信号。 |
英保险业标准 |
准确,宜采用。 | |
玻璃破碎探测 glass break detection |
VSS的一种功能,探测到外力打碎车玻璃试图进入乘员厢的行为并发出信号。 |
英保险业标准 |
前半部分准确,后半部分多余。 | |
倾斜探测 inclination detection |
VSS的一种功能,探测到试图盗窃车辆部件或拖动车辆引起的倾斜并发出信号。 |
英保险业标准 |
准确,宜采用。 | |
点火探测(或检测) ignition detection |
对于防止使用发动机,点火探测是重要的。我国GA2-1999标准使用了该术语,但未单独定义。 | |||
报警 alarm |
VSS的一种功能,表征出侵入或干涉车辆的行为。 |
英保险业标准 |
可用 | |
报警状态 alarm condition |
表明要探测的行为业已发生的状态。 |
IEC标准 GA2-1999 |
准确 | |
探测到侵扰的状态。 |
英保险业标准 |
可用 | ||
状态 status |
VSS的工作状态,如设置、解除警戒或报警状态。 |
英保险业标准 |
可用 |