振兴规划为车市带来利好

　　1月14日国务院常务会议原则通过汽车产业调整振兴规划。国内汽车业界认为，国家从税收、财政等多方面推出扶持政策，鼓励扩大汽车消费，对国内车市带来重大利好。那么振兴规划真的会改变消费者的购车计划吗？近日，一项网络调查显示，超七成消费者关注汽车振兴规划，六成消费者认为短期会对车市有刺激作用。

　　此次调查，共收回有效问卷2171份。其中超过70%的被访者表示，一直关注汽车振兴规划；有20%以上的被访者表示，仅关注与自身利益密切相关的部分内容。

　　调查显示，认为短期内可对汽车消费起到一定程度上的刺激的占被访者60%，其中，26.0%认为短期刺激消费的力度有限，23.5%认为对车市仅能起到短期刺激作用，认为在短期内会对车市起到较大的刺激作用的占9.3%；认为对汽车市场的长期影响力较大的只有4.4%。15.7%的被访者认为振兴规划仅是方向性纲领，对车市的影响还得看具体政策的调整情况。

　　事实上，新政策已经点燃了2009年车市热情，春节后各地车市出现牛市。北京亚运村汽车交易市场，初三到初六期间，日均客流量超过2000人，而1.6升以下小排量车型成了消费者青睐的对象；节后正式上班的第一天，沈阳好几家车管所前来上牌的车主超过100多位。

　　汽车产业振兴规划公布后，业内出现了几种声音，一种认为新政策力度还不够，只是短期内可对车市起到刺激作用，长远看效果并不明显；另一种观点认为无论从短期还是长期来看，都会对车市起到巨大的推动作用。也有人认为，车市会出现井喷。对此，北京亚运村汽车交易市场总经理苏晖认为，目前，消费者的消费心理日趋成熟，仅因为1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税等部分刺激政策的出台，市场就会出现小排量井喷是绝对不可能的，因为这个政策不是限时的，而是今后一年内长期的政策，消费者不会冲动消费的。但是，一季度市场出现小活跃倒是很有可能。据了解，有近四成被访者表示会在购置税调整政策实施真正落实到位后再购车；另有近三成被访者表示视政策调整力度而定。这正应验了苏晖的推断：消费心理成熟了。

　　调查还显示，超过50%的被访者认为“购置税调整”将对2009年汽车市场会产生较大的影响。业内也普遍认为，国家出台的汽车产业调整和振兴规划，将有效改善当前国内车市的悲观情绪，尽快走出低迷。中日合资的广州本田汽车有限公司总裁办主任陈淼认为，1.6升以下排量的轿车是老百姓买得起用得起的车，国家鼓励购买小排量车，既有利于节能环保，也能加快轿车进入家庭的步伐。华晨金杯总裁刘志刚表示，降低汽车购置税等规划是众望所归，此轮政策的力度足够在短期内刺激汽车销售，企业应该“抓住机遇、创新促销、创新服务、提高消费者购车的信心才是汽车企业务实的做法。”对于国家为鼓励农民购买1.3升以下微型客车而投入了50亿财政补贴这一决策，上汽通用五菱总经理沈阳则认为，这是国家首次将农村汽车市场的需求拉动和微型客车放在了非常重要的位置，说明国家充分认识到了微型客车作为国民车，对农村市场的适用性和实用性，以及微型客车对整体汽车产业增长的拉动作用。