京南汽车商圈调查

上周，京南汽车城二手车市场开张营业，北京旧机动车交易市场占地200多亩的二期工程即将于年内竣工，位于南四环路西端以品牌汽车展览为目的的中国汽车博览园一期工程也已经着手建设。除了这些在建的项目，还有近10家新旧车市场、汽配市场、汽车装饰市场、修理厂群以及近20家品牌4S店在这一区域安家落户。北京西南角正以一个汽车物流商圈的形象悄然崛起，隐隐威胁到了亚北汽车圈的霸主地位。

　　红色
　　本区域重点物流支柱

　　北京市旧机动车交易市场旧车年交易量占到北京全市旧车交易量的85%以上，预计今年交易数量在14万辆以上。今年年底北京市旧机动车交易市场二期工程即将竣工营业，届时品牌二手车和汽车置换将进入到市场内，奔驰、宝马、路虎、通用、大众、丰田等国内外知名品牌都将在这个市场内“圈占二手车领域”，形成以旧带新的二手车流通新模式。据有关数据显示，这个市场将在2006年之后形成日新旧商品车5000辆以上的高度物流水平，人流量将达到1.5万人以上。

　　绿色
　　零配件市场

　　这个区域最早进入的是草桥汽配市场，去年北方车辆大世界开始在此建立零配件市场，一个月前花乡汽配市场开业，这三个汽配市场都是看中了“二手车物流”而来，赚取次环节利润。从现在的情况来看，这些市场的运作情况一般，并没有形成强势的物流体系和品牌效应，预计还将有一段时间的运作才能逐渐发展起来。

　　橘黄色
　　汽车修理厂

　　这一行业在这个领域虽然数量庞大，但是规模小、档次低，以作坊式的修理厂居多，维修质量、技术、知名度等都不高。这些修理厂都是围绕区域内的新旧车交易形成的，既有丰富的修理资源同时近水楼台降低了零配件供应的成本，这一区域建立大型知名修理厂将是明智的选择，庆洋这样知名的修理厂搬迁至此很可能就是出于此考虑。

　　蓝色
　　新车物流库

　　行业内都把这个叫做西南大库，主要是由上汽工业公司运作，主要新车商品是上海大众和上海通用两个品牌的车型，物流作用明显，但是对当地整体影响暂时没有显现出来。

　　浅蓝色
　　汽车装饰行业

　　虽然在周边的零配件市场也有汽车装饰行业，但是没有大规模的知名品牌，西南四环靠近怡海花园建立的一个大型汽车装饰店经营状况一般。根据现有的一些信息，北京知名的几个汽车装饰品牌连锁店将在这一区域“占山头”。

　　黄色
　　待建的丰台汽车博览园

　　这一商圈主要是汽车物流交易，以展览展示为主的丰台汽车博览园能否吸引足够的投资和经营者将是一个问题。要在此博览园区建立的4S店将迎来激烈的竞争，因为周边早期的4S店已经形成了比较强势的规模。

　　六边形
　　集群4S店

　　这一区域知名的品牌4S店有将近20家，其中销售状况不错的有通用、本田、现代、大众等几个品牌，大部分品牌4S店处在半饥半饱的状态，虽然有几个倒闭转让了，但是有更多的人想继续挤进来。

　　西南汽车物流商圈示意图（图一）

　　一、红色代表本区域主要的物流系统-二手车交易、绿色代表配套发展起来的二级物流系统-零配件供应、橘黄色代表本区域发展快速但是缺乏规模的二级物流服务-汽车修理、蓝色代表新车物流库、浅蓝色代表汽车装饰、黄色代表政府计划还没有建设的项目。

　　二、六边形代表西南地区的新车4S销售店。