紧凑型车和微车质量可靠性较差

　　近日，中国质量协会、全国用户委员会发布了2008年度汽车质量可靠性测评报告。报告显示：新车质量可靠性有所改善，耗油量过大成为用户最烦恼的问题，汽车噪音和异响问题仍较突出。

　　据中国质量协会相关负责人介绍，此次汽车质量可靠性调查对象是使用汽车2至6个月的汽车用户，调查时间是从今年5月开始至10月结束，共调查有效样本7372个，涉及25家汽车厂商66个品牌车型。本次调查根据国内区域市场消费特点、路况和气候实际差异，把国内汽车市场分成华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北七大区域进行抽样，调查共涉及29个重点城市。

　　关键部件成新车质量软肋

　　与往年相比，新车质量可靠性有一定改善。调查显示，2008年全国汽车行业每百辆新车平均故障次数为187次，是过去3年来的最低水平，这表明，我国汽车行业在设计和生产环节正臻于成熟，从而使得汽车的质量可靠性得到改善。

　　从具体故障类型来看，关键部件的质量问题较为严重，成为新车质量的软肋。驾驶、操控和制动系统故障远高于其他类型。配置及操控设备故障、发动机故障、制热、制冷和通风系统故障的发生率均较高，百辆新车发生故障次数分别为33次、28次和29次。其他类型故障发生率和发生次数相对较低。

　　汽车质量耐用性有待提高

　　测评报告显示，故障率和百辆新车平均故障次数均呈现随汽车级别/档次上升而下降的趋势。5万元以下紧凑型车和微车故障率最高，也就是质量可靠性最低。从汽车类型来看，用户评价普遍随汽车价格／档次的提升而升高，2．0升及以上排量的用户各项评价（除燃油经济性）高于2．0升以下排量的用户评价；而2至6个月的用户评价要高于12至18个月的用户评价，可见汽车质量耐用性还有待提高。

　　总体来看，发生率较高的主要故障依次是：耗油量过大、轮胎磨地杂音大、暖/冷气有异味、座椅有异响、刹车噪音、风噪声过大、车窗、前雨刷、收音机中短波接收不好、CD/DVD机跳读。排在前10位的故障中有4个是关于汽车噪音和异响问题的。

　　那么，哪些故障最令用户烦恼呢？报告显示，首当其冲的是驾驶操控及制动故障，其烦恼数占用户总烦恼数的21．2％；其次是发动机故障，为16．9％；配置及操控设备故障，为15．6％。操作换挡问题、内饰问题、座椅及音像娱乐系统故障用户反映程度较轻。

　　消费者最烦恼的具体问题主要有耗油量过大、刹车噪音、轮胎磨地杂音大等。此外，前雨刷、暖／冷气有异味、车窗、发动机有不正常杂音、空调开启后，发动机无力、座椅有异响、方向盘易抖动等问题客户反映也比较突出。

　　此外，测评结果数据表明，汽车质量可靠性影响用户对汽车满意度总体评价。发生故障次数4至9次的用户满意度各项评价要明显低于发生故障1至3次和没有故障的用户。