供应链物流条码

　　众所周知，现代物流离不开信息技术的支持，那么信息技术的支持首先就应该有一个信息的获得，信息是怎么获得的呢？这个信息又是怎么表示，如何交换的呢？这几个方面对于提高供应链和物流的效率都是非常重要的。本文介绍的是关于
现代物流的一种支持技术。

　　供应链物流条码概念

在供应链中，随着物流从原材料供应商到最终客户这样一个流动过程（当然也有一个反向物流的过程），资金流和信息流是伴随其中的。在整个供应链过程中，

　　对商品、服务、供应链各参与方——供应商、制造商、分销商、服务商和各种物理位置如商店和仓库等的准确标识，是下一步信息有效采集的基础，对下一步进行信息处理和利用是非常重要的。

供应链中贸易单元有几个概念，首先分为消费单元、储运单元和货运单元；消费单元和储运单元又分为定量单元和变量单元。供应链物流条码是由EAN（国际物品编码协会）和UCC（美国统一代码委员会）制定的用于贸易单元标识的条码，包括商品条码（EAN/UPC）、储运单元条码（ITF-14）、贸易单元128条码（UCC/EAN128）、位置码等。供应链物流条码的几个特点是：贸易单元的标识全球唯一；用于供应链管理全过程；可表示的信息多；信息可变性；易维护性。

　　供应链涉及的三项核心信息技术

1、标识代码（ID代码）：是描述商品信息或作为获得其它数据的关键字。包括对商品、服务、供应链各参与方及有关位置、资产的标识代码。

2、条码：是对ID代码的符号表示，用于对ID代码和其它数据的非人工识读。

3、数据通讯：信息在各参与方之间的电子交换过程，即在贸易伙伴间交换数据，就是我们所说的EDI。
其中，标识代码是描述商品信息或者作为获得其它数据库中有关信息的一个关键字，条码是用来表示标识代码的数据载体。标识代码和条码是两回事，条码用来

　　表示标识代码，主要是用来供机器识读的，从后面所述的标识代码结构与其条码符号表示对照图表中，我们可以看到标识代码与其条码符号表示的对照关系。

　　关于标识代码标准体系

这个标准体系主要提供对以下内容的标识：贸易单元、物流单元、位置/参与方（需要永久性标识的物理的、功能的或法律实体，如一家公司，或某公司的部门、仓库等）、资产、服务关系。

国际物品编码协会在全球推广的EAN/UCC系统的应用领域在不断的扩大，包括了服务领域，比如在医疗卫生领域，EAN/UCC系统的应用就非常多；包装和运输领域、纺织领域也用得很多；在图书馆服务关系管理中的应用、保险公司对客户的标识，实际上也是在采纳这样一个全球统一的标识系统。以下将详细介绍一下上述5种内容的标识。

　　1、贸易单元的标识

（1）贸易单元定义：贸易单元是需要找到其有关预置信息、能在供应链中任何一点进行定价、定货或开发票的商品（产品或服务）。包括单个商品及其不同类型的包装组合。

（2）贸易单元的分类：实物或非实物（如服务）的；开放环境或有限区域配送；定量单元和变量单元；零售和非零售；图书和期刊；单个商品和商品组合。

（3）贸易单元的编码遵循的基本原则：

　　唯一性：每个不同的贸易单元要分配一个唯一的全球贸易单元标识代码(GTIN)；

　　无含义：除变量商品外，贸易单元标识代码不包含其所标识单元的任何信息。贸易单元的信息应通知所有贸易伙伴；

　　持续性：如果所标识的单元没有变化，其标识代码保持不变。

（4）贸易单元标识代码的结构：贸易单元代码结构归纳起来有下图中的几种结构（详细构成见国家标准《商品条码》GB/T12904-1998和《中国标准书（ISBN）部分条码》GB/T12906-91，这两个标准也刚刚完成修订。其中EAN/UCC-8适用于标识小单元，UCC-12和UCC-8适用于北美地区）。

（5）物流中常见的几种条码符号格式：

（6）标识代码结构与其条码符号表示的对照关系：

　　2、物流单元的标识

（1） 物流单元定义：为运输和（或）储存而设立的任意一种包装单元，该单元需要通过供应链进行管理，如：托盘、桶、板条箱、集装箱等。

（2）物流单元的标识：为实现对物流单元的有效跟踪和高效运输，每个物流单元都必须有一个唯一标识。通过此标识可用电子方式得到其全部必要信息。

（3）系列货运包装箱代码（SSCC）：物流单元是通过系列货运包装箱代码（SSCC）来标识的。供应链各参与方都可用它来访问计算机内有关信息。SSCC与EDI和XML的结合使用，把信息流和物品流有机联接起来，可大大提高货物装船、运输和接收效率。SSCC是无含义，定长的18位数字代码，不包含分类信息，整个18位代码标识一个物流单元。SSCC代码结构如下：

SSCC的符号表示：SSCC是用UCC/EAN-128条码来表示的，必须与应用标识符AI00一起使用。如下图：

（4）物流标签：国家标准为“物流单元标签”（GB/T 18127-2000）。物流标签的设计分为3部分：

　　·供应商区段：
　　　包含供应商对产品包装时所确定的信息，也可包括产品变体、生产和包装日期、批号等信息。

　　·客户区段：
包含供应商处理定单时的信息。可包括货物运抵地点、定单编号、货物的装卸信息。

　　·承运商区段：
包含货物装运时出现的信息，尤其是与货运有关的信息。如：到货地的邮政编码和托运代码等。

供应链物流标签标准是一个开放的全球通用标准，为供应链中有关公司识别物流单元或单元组提供了一个国际解决方案。物流标签上的系统货运包装箱代码（SSCC）部份是强制项，且必须与应用标识符“00”一起使用。物流单元标签实例：

　　·基础物流单元标签

　　·包含供应商与承运商区段的物流单元标签

　　·包含链接数据的供应商区段物流单元标签

　　·包含供应商、客户与承运商区段的物流单元标签

（5）供应链物流标签的位置：一个物流单元通常需要两个标签标识，两个标签最好固定在相邻的两个侧面上。如果实际情况不允许，每个物流单元最少要有一个标签。

　　·高度低于1m的物流单元：

对于高度低于1m的纸板箱与其它形式的物流单元，标签中SSCC的底边应距离物流单元的底部32mm，标签与物流单元垂直边线的距离不小于19mm。如果物流单元已经使用EAN-13、UPC-A、ITF-14或贸易单元128条码符号，标签应贴在上述条码的旁边，不能覆盖原有的条码，并保持一致的水平位置。

　　·高度高于1m的物流单元：

托盘和其它高度超过1m的物流单元，标签应位于距离物流单元底部或托盘表面400mm至800mm的位置，标签与物流单元垂直底面的边线的距离应大于50mm。

（6）关于物流条码的应用模型：大家可以根据实际的需要，看是固定数据的还是变化数据的。如果是固定数据的，可以采用EAN/UPC商品单元的编码；如果是储运过程中使用的，可以采用SCC14这样一个储运单元的条码。如果是变化的信息，可以通过SSCC18条码反映是箱包级的变化还是托盘级或是卡车级的变化。应用标识符然后再加有关的信息来构成这些信息，这些信息的传递过程是通过EDI来做的，当然现在也通过基于互联网的电子商务来实现。

条码是承载标识信息的一个载体，其承载的信息是随物品一起流动的，这个信息可以在任何一个点上来采集它，信息采集到以后，还可以在供应链上下流动，这就是供应链中商品单元的标识，如前面所说，如果是一个固定数据的商品，就采用商品条码，如左下图中的EAN-13条码：如果是储运单元的条码，如右上图的ITF-14条码，就采用储运单元的编码标准。如果要表示其它更多物流信息，可通过应用标识符用UCC/EAN-128条码来实现。

大家可以查阅有关的国家标准。虽然我国的物流中条码用得比较少，但是实际上它确实是一个最广泛应用的领域。大家在从国外来的货物包装上都能见到印有条
码标识的物流标签。

　　3、位置码

位置码是对电子数据交换、自动数据采集等应用中的法律实体、功能实体和物理实体唯一、准确的标识。

全球位置码是访问固定数据的钥匙，这些数据包括：参与方名称，邮政地址，位置类型、地区、电话、传真号码、联系人等等。全球位置码可以在世界范围内唯一标识各参与方，是实现有效EDI和条码应用的关键。贸易伙伴间可通过交换EDI报文，规定物流单元信息和物理位置标志，实现物流和信息的有效流动。
位置码编码结构采用EAN/UCC-13代码结构，符号表示采用UCC/EAN—128条码，具体见GB/T 15425-94。

　　4、资产的标识

资产编码采用EAN/UCC系统进行资产标识，用于对可回收资产或单个资产的标识和管理。

每个拥有EAN/UCC厂商识别代码的企业都可以分配资产标识代码。

（1） 全球可回收资产的标识

可回收资产是具有一定价值的、可再次使用的包装或运输设备，如啤酒桶、汽缸、塑料托盘或板条箱。EAN/UCC全球可回收资产标识符的使用，实现了资产的跟踪和全部有关数据的记录。

对于这种资产的管理，因为它在全球范围流动，要对这种资产进行跟踪和管理，如果没有全球性的一个标识是很难做到的。所以说，EAN/UCC可回收资产标识符的使用实现了可回收资产的全球跟踪和全部有关数据的记录。

全球可回收资产标识的分配：

　　● 其中资产标识代码是必备项：一系列同种资产应分配同一个资产标识代码。

　　● 系列编号是可选项：是由资产所有人来分配，表示具有某给定资产类型编码的单个资产，该字段是字母—数字型的。

（2）全球单个资产的标识

　　●在EAN/UCC系统，单个资产被认为是具有任何特性的物理实体。

　　● 典型应用是记录飞机零部件的生命周期。可从资产购置直到其退役，对资产进行全过程跟踪。
每个单个资产都应有一个唯一的单个资产标识符，并且不包含“分类”因子。

　　5、服务关系代码GSRN

全球服务关系代码GSRN采用如下编码结构：

　　（作者单位：中国物品编码中心。本文详摘自作者在“2000年现代物流与电子
商务研讨会”上的发言）

　　附：国际、国内从事物流条码研究的组织

　　EAN（国际物品编码协会）和UCC（美国统一代码委员会）

条码起源于美国，最早是在20世纪50年代美国铁路部门用条码标识车辆。1973年由美国统一代码委员会UCC所推出的UPC条码，促进了条码技术在美国的应用。在UCC的影响下，1974年欧洲12国的制造商和销售商自愿组成了一个非盈利的机构，在UPC条码的基础上开发出了与UPC兼容的EAN条码，并于1977年正式成立了欧洲物品编码协会，简称EAN。其建立加速了条码技术在欧洲以及全球的应用进程。如今该组织已经不仅限于欧洲，而是发展成为一个拥有90多个成员国家或地区的国际物品编码协会，名为EAN International。而且从1998年开始，EAN国际物品编码协会和美国统一代码委员会UCC这两大组织联手，成为推行全球化标识和数据通讯系统的唯一的国际组织。这个组织目前已经有49万个制造商的用户，而且它的EDI报文用户也已经超过了两万个。

　　中国物品编码中心

　　1988年成立，1991年受国务院的委托，代表中国正式加入EAN国际物品编码协会，开始为我国的企业采用国际通用的标识体系而提供服务。是国家质量技术监督局直属的一家事业单位，主要职责是在全国统一组织、协调管理我国条码自动识别技术方面的工作，在中国推广国际统一的标识体系和数据交换标准。中国物品编码中心现在已经拥有6万多家系统成员，包括制造业、零售业、服务业的企业，还有进出口公司。

中国物品编码中心除了做技术推广工作外，还负责中国EDIFACT委员会定购组的工作，同时承担全国供应链过程管理和控制标准化技术委员会（ECR China）秘书处的工作，承担中国ISO/IEC/JTC1/S31秘书处以及中国自动识别行业协会（筹）秘书处的工作。所对口联系的主要国际组织，一个是EAN国际物品编码协会，一个是美国统一代码委员会UCC，还有国际自动识别制造商协会AIM，ISO/IEC/JTC1/S31，同时还对口联系亚洲ECR委员会。

中国物品编码中心几年来制定了有关供应链方面的国家标准将近30项，其中包括了商品条码、图书及期刊条码以及电子数据交换（EDI）报文标准。如国家标准：“商品条码（GB/T12904-98）”、“条码符号术语”、“三九条码”、“中国标准书号条码”、“条码符号印制质量检验”、“128条码”、“储运单元条码、“位置码”，二维条码标准“四一七条码”、“快速响应矩阵码”等。截止1999年底，中国物品编码中心已经制定的报文国家标准有12个：《订购单报文》、《订购单应答报文》、《订购单变更请求报文》、《发货通知报文》、《收货通知报文》、《参与方信息报文》、《价格数据报告报文》、《销售数据报告报文》、《销售预测报文》、《库存报告报文》、《报价请求报文》、《报价报文》等。

　　全国供应链过程管理和控制标准化技术委员会

现在国际上供应链各参与方都比较关注并积极推动的ECR（Efficent Customer Response，快速客户响应），其实质也是推广实施供应链管理策略。国际上一些大的制造商和零售商代表及其它有关参与方，组织在一起，以客户的需求为核心，通过共同努力，以更低的成本，更快、更好地满足客户的需求。由中国物品编码中心牵头，与中国连锁经营协会一起，正在筹建“全国供应链过程管理和控制标准化技术委员会”。这个技术委员会成员主要是一些跨国公司制造业和零售业的代表，包括连锁企业的代表，其中也有一部分是物流服务商、咨询机构等。