面对地方开放型经济快速发展、检验检疫业务总量不断攀升,而机构和人员相对有限的情况,江苏检验检疫局积极创新特殊监管区域检验检疫管理模式,要求创新管理理念,打破工作点业务管理分割的局面,对现行检验检疫工作管理模式进行有效整合。
合理布局办事机构,优化行政管理框架。加强“一区多点”管理,加强不同区域的整合与管理,利用政府为出口加工区配置的资源对开发区业务实施统一管理,如扬州经济开发区业务量大,出口加工区、港口业务相对较少,江苏局利用地方政府在出口加工区提供的良好的软硬件资源,由扬州经济开发区办事处进驻出口加工区,负责出口加工区、经济开发区、宁通高速以南产地检验检疫业务以及港口鉴定业务,既为企业提供方便快捷的服务,又提升了工作效率和服务形象。
加强内部业务协调,统一业务管理政策。制定统一的业务管理规定,规范了各项检验检疫监管要求;强化业务统一管理,由局本部的业务部门统一制定业务管理制度,统一业务指导,统一策划落实各项业务工作;成立工作质量检查小组和质量体系运行小组,加强业务协调和检查。通过加强内部协调,保证了检验检疫政策法规得到有效贯彻。
强化物流信息监管,实现进口货物全申报。特殊监管区物流信息监管系统对入境货物实行全申报,既提高了货物通关效率,又防止了逃漏检现象的发生。同时该系统不仅减少数据差错,还能够大幅度节约政府对特殊监管区域的投入成本,有效减轻政府部门的财政负担。
整合检测技术资源,实现实验室的合理布局。全省系统紧密结合实验室总体发展战略,坚持统筹规划、合理布局、重点投入、错位发展,着力打造立足全局、满足特殊监管区域检验检疫工作需要的检测网络,通过整合各特殊监管区域检测资源、集中专业人员,建设了专业规范的中心实验室和专业的标本室,提高疫病疫情检出能力,实现了技术保障集约化。
深入调查研究,积极推进虚拟口岸建设。江苏局积极支持推进虚拟口岸建设,主要包括虚拟空港和虚拟海港。虚拟空港就是使用国际航空组织(IATA)规定的苏州城市代码SZV,以苏州工业园综合保税区为“目的港”、“始发港”,直接在苏州工业园综合保税区完成检验检疫和通关手续。虚拟海港方面,江苏局按照“一个地区、一个口岸、一个直属局”的原则,在地方政府的支持下,开始探索依托太仓港在苏州工业园区开展“虚拟海港”业务试点,将苏州工业园综合保税区作为海运始发港和目的港,进出口货物在苏州工业园综合保税区办理检验检疫和通关手续。