神龙汽车公司技术中心车内空气质量实验室

　　目前，国家正在加紧制定车内空气污染物限值标准，这项新标准将对新车提出防治空气污染、改善空气质量的新要求。最近，记者在神龙汽车公司技术中心的车内空气质量实验室，对从事异味检测的“品车人”——气味嗅辨师，首次进行了探访。

　　今年3月，神龙汽车公司可持续发展报告提出，在国内汽车厂家率先建成具备完全分析能力的车内空气质量试验室，发展健康轿车的生产。

　　但是，汽车在制造过程中受到各种装饰材料等影响，可能产生一些不明异味，给车内带来污染。由于这些异味无法通过仪器进行检测，于是便催生出一种特殊的汽车检测职业——气味嗅辨师。

　　如同品酒师一样，气味嗅辨师用鼻子对车内的异味进行检测。神龙汽车公司首批气味嗅辨师，就是凭借其灵敏的嗅觉，对一辆辆新车进行监控，气味不过关则不能下线。因此，一辆新车需要嗅400次，检测合格后才能下线。

　　汽车“鼻探”须能准确分辨6种异味

　　30多岁的郭斌，是神龙公司气味嗅辨师第一人。

　　放着先进设备不用，偏要用人来测试异味，究竟为何？郭斌解释说，仪器一般只能测出单一气体的浓度，综合性异味的浓度往往就无法判断了。“如果有用户反映车内有异味，但仪器很难检测出来。这种情况下，就可以通过人嗅辨的方法进行测试，最后判定异味是否超标。”

　　并非所有的人都能成为气味嗅辨师。郭斌称嗅辨师至少要能明确区分6种异味。每一种气味还分成6种强度：察觉不到、轻微、中等、强度较大、强度很大、难以忍受。

　　这6种气味是车内异味的主要表现，普通消费者只会觉得有异味，却很难辨别具体是什么味道，而汽车嗅辨师不仅要区分是哪种味道，还要准确指出是哪一种强度级别。

　　郭斌是神龙汽车公司技术中心的工程师，今年3月神龙公司成立车内空气实验室后，由他牵头从技术中心几百位员工中挑选出20人，正式开始“鼻探”生涯。

　　去年4月，神龙公司花了30万元，送郭斌到法国巴黎进行了3个月的嗅辨师培训。

　　回忆起这段经历，郭斌称这是他有史以来收获最大的3个月。法国标致———雪铁龙集团（PSA）以及巴黎凡尔赛著名气味研究所对他进行贴身、贴鼻式培训。

　　郭斌说，法国已经有比较成熟的嗅辨师职业培训体系。巴黎有十多所学校，专门培训闻香师，一个合格的闻香师要进行3至6年的学习，学习内容有化学分析、合成技术等。一般人可以分辨出十几种不同的气味，而闻香师在毕业时，可以分辨并记忆400多种气味。

　　零部件味道不过关不能装配到汽车上

　　在强烈要求下，记者走进实验室感受了一次完整的嗅辨测试，这次主要检查一款即将下线的东风雪铁龙新车的车门护板织物材料。

　　郭斌、付丹、刘海棠、余梅玲、吴洪涛5名嗅辨师穿上白色的试验服。这种化纤质地的服装，从头到脚把他们包得严严实实，只露出脸来。郭斌介绍，这样穿着是为了避免测试样品受到人体气味干扰。

　　工作台上放着一个个玻璃瓶，瓶中就装了一小块织布样品，测试时打开瓶盖闻气味，然后判断是否有异味，以及异味的强度。这个瓶子叫做气味瓶，每次测试前要用去离子水（蒸馏水）清洗两遍，测试样品还要在烤箱中烤到80摄氏度左右，使气味充分散发出来。

　　经测试，该织物气味合格，不过记者在余梅玲的评价报告上看到，她竟然测试出“第7种”味道———木头味。这位从四川大学高分子材料专业毕业不久的女嗅辨师对记者称，确实有一种木屑的味道，不过强度没有超标。

　　如果最终测试结果异味强度大于2.5级，嗅辨师们将亮出红灯，评断不合格，那么这个零部件将不允许装配到汽车上，必须要求供应商重新整改。例如，上周郭斌的团队对一款座椅面料测试，发现刺激性气味达到3级强度，经与供应商进行分析发现，原来是面料中阻燃剂添加过量。

　　万一嗅辨师失误了怎么办？郭斌称，实验操作流程有一系列规定以减少主观判断失误：每测试一种产品需要取10个样品，由5个人测试，每人测试两个样品。最终评价时，取10次测试的平均值。“若几个嗅辨师评价差异太大，一次评价超过两个强度级别，还要去掉最高分和最低分。”

　　这样一套测试下来花了30多分钟。据介绍，针对车内大小物件，一般需要监测40个品种，每个品种取10个样品，一台新车要“闻”400次才能放行。

　　“鼻探”不能用香水和味道较大的口红

　　从事嗅辨师的工作后，对生活的影响还是有一些的。郭斌笑称，经过长期训练，他鼻子越来越灵敏。有一次他回到实验室，马上就喊道：“不好！是橡胶烧糊的味道，赶快检查。”果然在实验室一角落里，一个电灯插座绝缘层已经开始发热。

　　“个人生活方式变得健康了。”郭斌笑称，若想保持嗅觉的灵敏，就尽量不要喝酒和吸烟。在饮食上也要注意，少食辛辣食品，否则会影响鼻子对其他气味的辨别。

　　不过对爱美的女性而言，嗅辨师的有些条件限制颇显苛刻：不能用香水、味道较大的口红，测试前不能穿皮衣服，不能吃口香糖，不能穿刚擦了油的皮鞋……

　　长期接触各种异味会不会对身体造成伤害？郭斌表示，不会。一方面测试的样品浓度大大稀释，另外20名嗅辨师是采取换班制工作，平均一周每人测试1～2次。

　　“尽管当‘鼻探’会让我们放弃很多爱好，但为了让用户有一个健康的车内环境，值得！”郭斌坦言。