全国政协委员胡可一呼吁 提高我国造船工业管理水平

　　“提高造船工业的质量不仅要严格控制船舶本身的产品质量，还要想方设法提高建造效率。”全国政协委员、江南造船（集团）有限公司总工程师胡可一认为，我国造船工业要想有所突破，必须重视建造效率，提高管理水平。

　　江南造船（集团）有限公司的前身是李鸿章于1865年创办的江南制造局，已有140多年的历史。“从我们公司的历史就可以看出，中国的造船工业发展是很早的，在上世纪80年代初，我们的产品就已经走向世界了。”胡可一介绍说，我国的造船业在近年取得长足进步，现在，既有像江南造船这样的大型“国家队”，又有不少地方船厂、民营船厂。这些力量都在上升，实力都在增强。特别是通过自主研发建造的22000立方米液化气船、高速无舱口盖集装箱船、自卸船、特殊化学品船等船型，在世界上均处于领先地位。

　　“造船工业有着不同于一般制造业的特点。订单生产，生产周期长，无法进行流水线操作，很多工作还需要人工完成，从图纸设计到交付使用，涉及的部门、人员都非常多，程序也很复杂。这些特点决定了要想提高造船工业的整体质量，不仅要控制产品本身，而且还要在提高建造效率上下功夫。”胡可一说，所谓提高建造效率，就是用最短的时间、最少的人力、最有效地制造产品，这个过程也是需要创新的。“我国造船企业的管理模式还落后于一些发达国家，学习国外的先进管理模式，增加硬件投入，重新协调机械操作与手工操作的比例，这些都是我们下一步要着重加强的。”