参观完斯图加特的奔驰汽车博物馆,我看到了四个字:创新、发展。
博物馆里,陈列着奔驰汽车公司各个年代的产品。最古老的是1886年生产的三轮汽车,最现代的是刚走下生产线尚未上市的最新款轿车。期间各个年代的标志性汽车都有陈列。看完整个陈列,就像领略了汽车发展的历史,或者说是创新发展的过程。从简陋到豪华,从低档到高档,从高耗能到低耗能,渐行渐美。陪同我们的德国朋友说,奔驰的先驱戴姆勒和本茨都富有创新精神,本茨把自己研制的发动机安装在三轮马车上,诞生了世界上第一辆汽车,而戴姆勒把自己研制的发动机安装在四轮马车上,作为送给妻子的生日礼物。一代代奔驰人继承了先人的精髓,在不弃传统的基础上,不断创新,大力研发和采用新工艺和新技术,使奔驰汽车成为世界第一品牌。
吉利董事长李书福来济南签名售车,我又看到了那四个字:创新、发展。
吉利轿车,是地道的“民族自主品牌”。作为民营企业的吉利造车曾经一度不被人看好。开始,有人担心吉利造不出汽车;等造出了汽车,又有人担心拿不到生产许可证;等拿到了生产许可证,又担心吉利汽车质量不好;等吉利汽车被消费者接受后,又担心吉利造车不赚钱;等实现盈利后,又担心坚持不了几年……
在怀疑、奚落、嘲笑甚至打压之声中,吉利汽车上路了。吉利也是从研究奔驰开始的,他们解剖了“奔驰”,造出了自己的轿车。1998年8月8日,第一辆吉利“豪情”轿车下线;2003年,第一辆吉利轿车走出国门,至今已出口到30多个国家和地区;2003年,“美人豹”都市跑车被中国国家博物馆收藏,并被评为“中国最佳风云跑车”;2006年,吉利汽车出现在了全球历史最长、规模最大的底特律车展上,这是中国汽车的首次。
吉利轿车的发展为何如此神速?一个重要原因就是因为他们持续进行技术创新和管理创新,用李书福的话说,就是因为“进行了一些积极的尝试和创新”。他的那句“汽车就是装在轮子上的沙发”自身就具有创新意识。进入汽车行业10年来,他们获得的各种创新成果、专利等达200多项也是一个明证。
同是汽车企业,一个老牌劲旅,一个行业新兵,他们的名气、实力无法相比,但有一点是相同的,那就是创新。奔驰历经百年,靠不断创新发展到誉满全球;吉利虽然历史短暂,但靠不断创新,从“丑小鸭”变成了“白天鹅”。他们有一个共识,世界天天在变化,汽车不断有新需求,这就要创新,只有创新才能发展,才能满足人们日益增长的需求,才能使自己立于不败之地。