新的站牌和路牌标准修订（２）

　　四、新的站牌和路牌标准修订过程

　　1、 由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员科技部有关标准专家，在研究结果的基础上，提出了《城市公共交通标志 公共汽电车站牌和路牌》修订草稿。

　　2、 2007年8月15日-17日在河南荥阳召开了国家标准《城市公共交通标志 公共汽车、无轨电车、有轨电车站牌和路牌》工作会议。会议由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员组织，河南少林汽车股份有限公司协办，标准编制组和顾问组的专家和全国各地区公交公司、客车厂、站牌和路牌研发单位的领导和专家参加了会议。根据会议要求，标准名最后定为：城市公共交通标志 公共汽电车站牌和路牌（GB/T ××××-2007国标）。

　　3、 根据2007年8月15日-17日荥阳会议所提出的具体的修订建议，专家委员科技部进行了再次整理，形成上网公示稿。

　　4、 公示稿于2007年11月9日上网公示，再次征求标准编制组和顾问组的专家和全国各地区公交公司、客车厂、站牌和路牌研发单位的领导和专家的意见。

　　五、新的站牌和路牌标准的特点

　　1、两个标准整合为一个标准，名称更规范、更合理。原来是GB5845.11-1986《城市公共交通标志 公共汽车、无轨电车、有轨电车站牌》和GB5845.13-1986《城市公共交通标志 公共汽车、无轨电车、有轨电车路牌》两个标准，现整理为《城市公共交通标志 公共汽电车站牌和路牌》一个标准。

　　2、增加了人性化新内容，对站牌和路牌的显示方式和辨认距离进行了规定。如："电子站牌和电子路牌显示亮度不应低于40cd/m2；普通路牌的线路号：正常或矫正1.0视力白天辨认距离不应小于60m等新多处的内容。

　　3、提高了站牌的安全标准。如：增加了"站牌固定应进行抗风载验算。"等新规定，从而更好地体现了"以人为本"的原则。

　　5、 对前、后、侧路牌安装位置进行具体规定，更有利于客车厂的设计和生产。

　　6、 充分吸收的科技成果并对应用进行规定，更有利于促进新技术、新材料、新工艺在站牌和路牌的应用。如"LED可变电子路牌、LED滚动电子路牌、磁翻电子路牌"等内容对此进行了充分体现。

　　六、新的站牌和路牌标准是国家推荐性标准

　　城市公共交通标志 公共汽电车站牌和路牌（GB/T ××××-2007国标）是国家推荐性标准。这一标准的实施对我国公交企事、客车生产、站牌和路牌研发单位具有很重要的意义。目前这一标准已经上网征求最后定向前的意见，请各相关单位，应积极组织相关工程技术人员，广泛听各方面意见，认真反馈意见。从而进一步提高这一标准的质量。