成飞公司自查整改措施确保生产质量控制

　　11月9日，中国航空工业第一集团公司（（以下简称中国一航）成都飞机工业（集团）有限责任公司(以下简称成飞公司)传来喜讯：日前，成飞公司顺利通过全国质量奖评审和四川省质量管理奖评审，获得了评审组较高评价。

自查整改了108个问题

　　由于机翼表面涂层出现一个斑点，某工装组员工吴建华接到了返工整改通知书。今年，这样的整改通知书在成飞公司已经下发了100多个。

　　这些问题都是在生产过程质量控制自查整改工作中查出的，当时他们查出了115个问题，通过对存在的问题进行深入分析，各个生产单位都提出了具体的改进建议，目前，有108个问题得到了整改。

　　今年以来，按照中国一航质量工作要点要求，成飞公司深入开展了以“质量安全，共同的责任”为主题的质量管理体系整改活动，以争创全国质量奖为契机，通过现场检查、组织召开生产过程质量控制座谈会、质量形势分析会等形式，严格军机、民机生产过程质量控制，开展生产过程质量控制自查整改，增强了质量控制的规范性和有效性。

　　针对近年来民用飞机生产比例的上升，成飞公司还重点组织开展了民机全过程质量管理体系审核和ARJ21项目、空客项目等专项审核，接受并通过了法国适航部门（DGAC）质量管理体系评审和NAD?鄄CAP热处理、喷丸专业复审。针对审核中发现的问题认真分析原因，积极落实整改。此外，该公司还积极做好了BVQI质量体系换证后的首次监督检查和NADCAP无损检测、化学处理专业复审的各项准备工作。目前，成飞公司军用和民用机项目产品生产过程全部受控。

　　成飞公司还对成品供应商质量状态进行综合评价，完成了合格供方名单的修订换版，改进了外协供应商管理办法，将外协供应商纳入公司统一管理，修订了工装外协承制单位目录。今年1～9月份，一航成飞质量工作要点完成72项，完成计划率达90%。

从铆接质量入手

　　整改时隔一个月后的9月，同样是吴建华所在的工装组，在公司举办的“零故障交付”质量竞赛中拔得了头筹，获得了该类小组活动竞赛的第一名。

　　在专业厂中开展的“零故障交付”为目标的优质交付质量竞赛，只是成飞公司质量改进的一个方面。据成飞公司负责人介绍，今年第四季度，针对生产交付任务异常繁重，科研与生产高度并行交叉的特点，他们采取了许多切实有效的措施。

　　首先从飞机铆接入手，抓好军用、民用机实物质量控制，促进优质交付。以改进铆接质量、杜绝错漏装为重点，采取有效措施，提高装配质量。公司质量部门与技术部门、专业厂，针对军用民用机铆接质量存在的问题制定专项改进措施，提高铆接质量。同时，从技术和管理上完善管理控制办法，杜绝错漏装问题发生。

　　其次是强化质量教育和质量考核，从防止和减少人为因素出发，加强质量控制。公司根据中国一航质量管理相关规定，组织对公司现有的质量奖惩制度进行修订，完善各项考核规定，并深入开展大规模的学习教育活动。

　　再次是合力攻关。为全力解决影响产品质量的关键技术问题，成飞公司要求相关单位采取有力措施，加大质量问题分析处理力度，对出现的问题，技术、质量部门进行重点攻关，查清原因，落实措施。根据《专业厂实物质量评价办法（试行）》规定，公司对各专业厂2007年上半年实物质量情况进行了评价通报。

　　“目前，我们正在积极地总结评定全年质量工作，规划明年工作思路和设想。”该公司这名负责人介绍，按照2007年的质量目标，公司各单位正对照落实年终的“扫尾”工作，以确保年度质量工作目标的全面实现及明年质量方针的制定。