四大区域：厘清功能发展经济

　　东部继续领跑

　　如果说上个世纪80年代深圳特区的开放，带动了珠江三角洲地区的改革发展，90年代浦东新区的开发开放，带动了长江三角洲和长江流域的改革发展，珠三角、长三角迅速跃升为中国经济最活跃的“两极”，那么天津滨海新区位于环渤海地区的中心位置，将有效拉动环渤海区域成为我国经济增长的“第三极”，进而加速东部地区的发展进程，使我国东部地区更有能力支持推动西部开发、中部崛起和东北等老工业基地的振兴，促进、形成东中西互动和全国经济协调发展的良好局面。

　　中部崛起

　　在东部继续“领跑”的同时，中部6省迎来了前所未有的发展机遇。去年4月份，《中共中央国务院关于促进中部地区崛起的若干意见》正式出台，为中部崛起指明了发展方向。与此同时，商务部推出“万商西进工程”，推动万家企业到中部投资、采购和经营。交通部联合中部6省编制出《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》。铁道部也明确，到2020元年，中部地区铁路建设总规模将达4500亿元，新建铁路6500公里。

　　西部大开发

　　2006年7月1日，青藏铁路全线通车，给西部的经济社会发展注入了新动力。2006年，西部地区新开工12项重点工程，投资总规模达1654亿元。财政部部长金人庆表示，2006年中央财政集中用于对地方主要是中西部地区的一般性转移支付资金预计达到1520亿元，比2005年增加400亿元。2006年前三季度，西部地区工业产出和企业效益增速都高于东部地区和中部地区，累计完成规模以上工业增加值7558亿元，同比增长20.5%，企业实现利润1800亿元，增幅达39.2%。

　　东北振兴

　　统计显示，实施振兴战略三年多来，东北地区经济发展的各个方面增长速度都高于全国水平。东北老工业基地政策效应显现。2006年前三季度，辽、吉、黑地区生产总值增长速度分别为13%、13.7%和11.6%，继续保持较快增长。固定资产投资增长显著，2006年前三季度，东北三省固定资产投资增长38.2%，高于全国10个百分点，而且投资主要集中在国家鼓励发展的产业和基础设施建设上。