汽车二氧化碳排放标准大降引争议

　　欧洲议会提出建议，将欧洲新推出的汽车二氧化碳排放标准降低至125克/公里。不过这一新标准并不是马上实施，而是到2015年开始执行，这样，汽车厂商们有3年的时间来作出改进，确保届时能满足这一标准的严格要求。

　　欧洲委员会最近正在着手于制定新的汽车二氧化碳排放标准，计划在2012年将二氧化碳排放量标准从目前的160克/公里降低到130克/公里。

　　然而，欧洲议会成员却认为130克/公里的标准还是不够，在本周三的会议上提出建议，希望该标准更加严格，建议将标准定为125克/公里。

　　来自英国的成员Chris Davies在接受媒体采访时表示，制定更加严格的标准将“带来议会成员之间的争议，以及整个汽车工业和环保议员们之间的争议。”

　　据Davies称，要想达到125克/公里的标准不仅仅要靠汽车厂商自身改进车款，还需要相关各方面的一起改进，如轮胎制造商、车内空调制造商以及可代替能源的研发，各方面的共同努力才能确保让整个车款最终能达到这一更加严格的标准要求。

　　环境保护方面的人员支持更加严格的二氧化碳排放标准，然而欧洲汽车协会也提出，该条例将增加汽车研发和制造成本，造成汽车行业中一些中小汽车厂商的压力过大，增加了厂商裁员倒闭的风险，以带来更大的人员失业问题。

　　对于该争议，Davies表示自己比较支持130克/公里的标准，与125克/公里的严格标准相比，如果最后制定的计划是在2015年执行汽车二氧化碳排放标准为130克/公里的条例，将更有利于汽车行业的发展。“要想整个汽车行业一夜之间突然改变是不切实际的，如果真的要这样，不可避免地将付出巨大的代价和作出不必要的牺牲。”