广东东莞打击出租车“标轮换小”计价作弊

　　以往出租车计价作弊是在计程器上动手脚，然而，广东东莞市一些出租车司机如今却将汽车前轮的标准尺寸轮胎更换为小尺寸轮胎，这种作弊手法，使消费者多付出近10％的车费。近日，广东东莞市质量技监局通过与交通部门联合执法，使这种“标准轮换小轮”的出租车计价作弊蔓延趋势得到了有效遏制。

　　今年以来，广东东莞市质量技监局接到关于出租车计价收费的投诉急剧上升。根据对出租车行业进行调查发现，在营运过程中，一些出租车司机将出租车前轮标准尺寸的轮胎换成小尺寸轮胎，进行计价作弊。

　　由于出租车计程器是以前车轮的转数，通过换算后，将行驶里程显示在计程器上。也就是说，汽车前轮转的圈数越多，计程器显示的行驶里程就越长，产生的车费就越多。

　　根据此原理，一些出租车司机便打起了换前轮胎的主意，将前轮标准尺寸的轮胎更换为小尺寸轮胎。由于汽车轮胎直径变小，轮胎的周长同时也变小，行驶同样的路程，使用小尺寸轮胎行驶比使用标准尺寸轮胎行驶转更多的圈数。针对这种情况，东莞市质监局对该市出租车使用较广的中华牌轿车进行测试，配置前轮标准尺寸轮胎（195/65R15）出租车行驶1000米，则前轮转502.5圈，计程器显示已行驶1000米。若将该车的前轮换成小尺寸轮胎（185/60R14），则前轮转502.5圈，虽然计程器也显示行驶1000米，但实际只行驶了909.5米。通过换算，计程器显示的行驶里程和车费示值比实际行驶里程和实际车费多了9.95%。若更换尺寸更小的轮胎，误差会更大。

　　对出租车司机的这种计量违法行为，由于质监部门的行政执法无上路查处职权，只能对乘客投诉的出租车采取召回上线检定的方式进行。这期间，由于有较大的时间差，出租车司机有足够的时间将小尺寸轮胎换回标准尺寸轮胎，因此，该局所召回的涉嫌计价作弊的出租车在上线检测时，结果全部合格。

　　执法遇到了难题。

　　为了遏制这种新的作弊方式蔓延，东莞市质量技监局主动与该市交通局进行协商和沟通，共同建立打击出租车计量违法行为的联动机制。首先是由东莞市交通局向全市出租车通报发现的该类计量违法行为和打击的措施，强调各出租车公司应加强对司机的监督管理。二是根据实际情况组成联合执法队，在市内各出租车候客点，对候客出租车进行执法检查。交通局对发现有改装出租车前车轮等计量违法嫌疑的出租车，由联合执法队派人跟车到东莞市质量计量监督检测所的出租车计价器检定点，立即进行上线检定。整车检定不合格的，当场由东莞市质量技监局稽查大队制作检查笔录并立案查处。与此同时，东莞市质量计量监督检测所在对出租车计价器强检后，在检定证书上加注出租车标准轮胎的型号规格，以方便群众监督和执法检查。