自主大考：一汽捧出解放新答卷 生产一代储备一代开发一代的原则为一汽培育自主开发能力

　　“拿不出世界级的卡车，这满地的玫瑰便是一汽人的鲜血!”这是2003年一汽解放新生产基地奠基仪式上，一位一汽人对记者说的话。

解放J6下线

　　2007年7月15日，一汽集团宣布：中国第一辆从产品研发到工艺设计真正与世界同步的重卡J6投产了。记者不仅看到了一汽自主研发、生产的，达到世界一流水平的解放J6重卡，还看到了一座气势恢弘的解放工厂。从此，中国的汽车工业有了一款研发、设计、制造均达到世界水平的汽车，她的名字叫“解放”。

　　解放J6重卡下线仪式上一汽集团发布称：J6搭载着第一款自主研发的汽油直喷发动机(GDI)和大马力重型车用柴油机(CA6DM)，一汽用6年的时间在卡车研发、工艺设计、制造技术上率先跨入了世界前列。

　　记者走进一汽解放生产车间，伴随着雄壮的音乐，机械手高举着解放车身部件轻盈地翻转、飞舞，陪同参观的人员看着吃惊的记者笑着说：“我们根据每个不同的工艺，编放不同的乐曲，这样可以提醒工人注意不同工序的不同要求、不同把控点。”

　　“哐、哐”的冲压机械声震撼着脚下的地面。4年前的这一天，记者也曾来到这里，那时记者的脚下是一片黄土地，伴随着轰鸣声，直升飞机从空中撒下朵朵玫瑰花瓣，那是一汽新解放基地奠基仪式。“不就是一个新卡车生产基地嘛，用得着搞得这样吗？”记者不解地说，一位负责解放市场的一汽人笑笑说：“你不懂我们的感情，解放是我们的命根子。为了不放弃解放，一汽放弃了奔驰(一汽集团曾经与奔驰洽谈合资、合作，因为一汽坚持解放品牌以及保留原有解放生产工人而谈判告吹)。一汽人一定、也必须拿出一个世界级水平的重卡解放，拿不出来世界级的新解放，这满地的玫瑰就是我们的鲜血!”

像生产轿车一样生产卡车

　　4年后的今天，记者在这里看到的是与轿车生产媲美的生产线，外观造型威武、色彩现代的解放J6这款重卡。一汽汽车研究院院长李骏博士告诉记者：“J6具有高技术含量、高可靠性、高寿命、高动力性、高承载能力、高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗等一切国际顶尖重型卡车所具备的优点，整车创新技术达300多项，其中专利技术达197项，价格却大大低于进口产品。今年，解放J6在上海车展一露面，即引起国际同行的高度重视，北欧一家世界排名第二的厂商专门组织了一个专家组前来中国研究解放J6。解放J6的成功不仅使中国的卡车研发制造在发动机、变速箱、车桥三大关键技术上完全实现了质的飞跃，达到了世界一流水平，还完成了中国研发能力的积累，使中国卡车研发制造掌握了方法、规范和标准，为今后的发展打下了坚实的基础。”

　　不仅如此，一汽还完成了对生产平台和管理的改造和完善，现在的卡车工厂，焊装、涂装、总成三大制造工艺，大量采用机器人，实现了高自动化生产及质量控制；生产现场的管理由于应用了当今世界上最科学的管理办法而达到了精益生产水平，保证了产品的质量。一汽卡车生产工厂的技术设备和管理均脱胎换骨，达到了当代顶尖水平。“像生产轿车一样生产卡车”，已经在一汽变成了现实。

走自主研发之路

　　解放J6的投产向世人宣告：一汽人既没有买别人的技术，也没有走委托研发之路，更不是靠合资，使中国的重卡技术与当今世界水平齐肩。一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有国际水准的重卡平台。

　　解放J6卡车在世界一流、亚洲最长、最先进的生产线上装配：驾驶室焊装工艺装备由日本富士装备公司承制，有点焊机器人、弧焊机器人、搬运机器人、涂胶机器人等高、精、尖设备，在主焊线设置激光在线检测装置，监控产品质量；驾驶室涂装生产线由德国艾森曼涂装公司设计，工艺设计、工艺装备领先于当今国际先进的卡车涂装生产线水平，中涂和面漆采用多功能喷涂机器人进行喷漆，保证漆膜质量；发动机是中国一汽与奥地利AVL一流技术专家历时5年精心打造的全新柴油机平台，基础部件在引进瑞典ABB公司的生产线上加工，关键自制零部件的制造手段达到世界先进水平，发动机装配在德国GROB公司进口的生产线上进行。

　　从使用功能上，投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗。

　　解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。在自主研发解放J6的过程中，一汽共取得创新技术300多项，申报国家专利197项。

　　“在中国，没有任何一款车的历史比解放卡车更长。解放既是一汽的根，也是中国汽车工业的根，正因如此，一汽对解放J6平台的投入也是空前的。历时6年、巨资打造，解放突破性地实现了重卡平台的全面升级，向市场推出了品质达到世界级水平的解放J6。”一汽集团新闻发言人如是说，“生产一代、储备一代、开发一代的研发原则为一汽培育了可持续发展的自主开发能力。”据介绍，解放J6的诞生，正是在这个持续研发体系支撑下的划时代产品。遵循这一原则，一汽将逐步形成解放J6卡车5个平台20个系列的全系列产品格局，这种“一次规划、分布实施”的系列化产品平台开发是一汽可持续发展升级换代能力的真实写照。自2001年以来，中国就是全球最大的商用车市场，卡车保有量和生产量均为世界第一。作为国车长子的解放卡车，半个世纪以来累计销量超过400万辆，是世界中重型卡车单一品牌的销量冠军。

　　解放J6是一汽奉出的一份“自主”答卷。7月15日，一汽集团总经理竺延风宣布：一汽集团将在2015年之前投入120亿元，继续书写“自主”这部“使命之书”。