上海出台地方标准解释“高性能小排量车”

　　在社会“节能环保”的压力下，尽快取消对小排量车的限制在很长一段时间内都是舆论的热点，但由于长期以来缺少对“高性能小排量车”的明确定义，究竟什么样的车才是符合“节能环保”要求的“高性能小排量车”？一直是让业内头疼的难题，而也正是由于缺少这个标准，在一定程度上也造成很多大城市在取消对小排量车的限制问题上进展不大。

　　不过这一难题将很快迎来转机，日前，上海制订了《节能环保型小排量汽车技术条件》地方标准(以下简称《标准》)，据了解，这一《标准》目前已经通过了上海市技术监督局的批准，进入了国家技术监督总局的备案程序，这或也意味着国内首个“高性能小排量车标准”即将“出炉”，这也将是小排量车解禁后，国内首个对小排量车的性能作出规定的标准，相信在其正式出台后，将对小排量车的正式解禁，带来直接帮助。

　　在这个《标准》中，有关方面对“高性能小排量”轿车提出了八个指标，除了排量在1.5L以下外，《标准》规定高性能小排量车的最高设计车速为：排量小于0.8L的，最高设计车速要大于等于130公里/小时；排量介于0.8L和1.5L之间的，最高设计车速要大于150公里/小时；0~100公里的加速时间小于等于16秒；2009年7月1日前，升功率小于等于45KW/L，之后要达到50KW/L；此外，《标准》要求“高性能小排量”轿车在排放标准、排放限值、燃料消耗限值和噪声限值都要达到国家最新的标准。

　　和大排量车相比，小排量车有诸多优势，它不仅能节约能源，而且还有停车占用位置小，道路占用少等诸多优势，目前国外很多汽车消费市场发达的国家，比如日本均实行大力鼓励国民购买小排量车的措施。但是由于此前中国市场上的小排量车大都是低档车，动力不够，安全性不高，发生交通故障和交通事故的概率较高，一旦在行驶中发生故障，对城市交通将造成很大的影响，也正基于此，国内很多城市包括广州、上海等长期以来对小排量车采取通行限制。