信誉标志：打造永久品牌

　　小小的印有绿色自行车图形的长方形标签，构成了我国电动自行车产品的“信誉标志”。目前，已获得“信誉标志”的“永久牌”等19个电动自行车品牌皆来自名优企业。电动自行车行业开展“信誉标志”工作意义何在？

　　成为注册商标

　　据中国自行车协会的不完全统计，目前电动自行车的社会保有量已超过1000万辆。但是，由于不同技术水平和生产条件的企业快速上马，造成电动自行车产品质量良莠不齐，甚至有相当一部分产品不符合国家标准。为了推动我国电动自行车生产和经营的健康发展，中国自行车协会自2000年起推出了电动自行车“信誉标志”品牌，成为服务性商标，同时颁布了《“信誉标志”实施办法（电动自行车部分）》和《电动自行车“信誉标志”产品质量保证体系审查细则》。电动自行车“信誉标志”的主要作用是对电动自行车产品进行质量控制。获准粘贴“信誉标志”的产品，必须具备的条件是产品达到国家标准，质量优良；企业有良好的售后服务体系，严格履行本企业的产品保修规定。

　　据了解，2000年电动自行车行业获得“信誉标志”品牌只有4个，约占当年全国企业总数的6%，产量近10万辆，约占全国当年总产量的35.6%。2004年度“信誉标志”品牌增加到11个，产量达100万辆。其中大部分企业年产量超过或接近5万辆，成为行业的骨干力量，起到了标杆作用。

　　呼唤修订标准

　　针对我国电动自行车市场出现的“轻摩化”倾向，一些电动自行车生产企业的领导反映，1990年颁布的电动自行车国家标准《电动自行车通用技术标准》是参照自行车标准制定的。现行的标准已经无法完全满足市场需求，标准修订工作已经持续了相当一段时间，及早出台重新修订标准是当务之急。

　　据有关专家介绍，电动自行车国家标准正在修订过程中，重新修订的标准更完善，更加突出了电动自行车的骑行属性，对电动自行车的骑行功能表述更明确，安全性更明了，使用范围更加广泛，目的是使电动自行车更接近自行车。

　　据了解，我国不仅是电动自行车的生产大国，同时也是电动自行车的使用大国，电动自行车市场前景广阔。与国际上其他国家相比，我国的电动自行车标准也是先进的。

　　推进品牌建设

　　全国自行车工业信息中心2004年进行的全国11城市电动自行车畅销品牌市场调查显示，“信誉标志”产品普遍受到了消费者的欢迎。在受调查的100个品牌中，按人气指数排列，前15名中有8个品牌是“信誉标志”产品。

　　目前，我国有电动自行车生产企业上千个。2004年全国电动自行车产量超过600万辆，但其中相当一部分产品不符合《道路交通安全法》和电动自行车国家标准的要求。

　　中国自行车协会理事长王凤和指出，为了扭转目前电动自行车“轻摩化”的倾向， 2005年“信誉标志”产品更加突出了对电动自行车的自行车属性的要求：将标准中界定自行车属性的关键性指标增加为判定产品能否取得“信誉标志”使用资格的重要一项。在原有最高车速不超过20公里/小时、制动性能、车架/前叉组合件强度等3项“否决项”指标的基础上，增加“整车重量（前、后置物篮、箱除外）不得大于40公斤”等7项指标为“否决项”。

　　据悉，中国自行车协会将通过不断加强“信誉标志”工作，促进企业技术进步，增强企业实力，培育一批产品质量上档次，售后服务靠得住，让消费者信得过的电动自行车品牌，形成一支能够引领行业健康成长的优秀企业和品牌队伍，不断规范电动自行车市场。

　　避免信誉标签化

　　中国自行车协会开展的“信誉标志”活动，在社会上起到了一定的示范作用。目前，有关信誉及信誉等级方面的评估、评定出现了一哄而上的现象。对此，有关专家指出，信誉是产品质量在市场和消费者心目中的客观反映，但它的表现方式是消费者的主观评价和主观感受。信誉的特点是主观性和抽象性，那种把信誉作为标签，实质上是对信誉理解的初级化，操作的简单化，其实质是把信誉当成达标的手段。事实上达标仅仅是产品保证质量的前提，不能说明具有信誉，因为构成品牌信誉的要素是多方面的，品牌是信誉的载体，产品不是信誉的载体，将产品是否达到质量标准视为信誉，是对信誉理解的简单化。第一质量直接作用于产品，衡量产品质量有明确的标准，而信誉作用于品牌表现方式，一是品牌标注产品的质量，二是品牌所关联的企业的社会形象，包括企业的社会公信，企业的社会责任，以及通过售后服务所表现出的诚信度。离开消费者的满意度和市场的忠诚度，就不可能有信誉度，任何无视消费者或用户反应的评比、评价、评估，认可、认证等有关信誉方面的认定行为，都是不符合信誉的基本规律，这种行为往往体现为行政化、权利化、简单化。