召回是“紧箍咒”还是“护身符”

　　6月7日，长安福特马自达对部分2.0手动版蒙迪欧轿车发电机缺陷发出召回公告。公告称：因为高温使用状态下，有些蒙迪欧轿车发电机的二极管可能会因高温而失效，从而导致发电机停止发电和仪表充电指示灯长亮，极端情况下发电机可能在行驶过程中熄火。公告涉及车辆7924辆。公告还显示截至目前市场仅有140辆车反馈上述缺陷。

　　如果不是这个召回公告，则会有近8000辆带有质量隐患的蒙迪欧轿车在街头奔跑。而对用户来说，质量鉴定、维权索赔又有着漫长而艰苦之路在等着他们。曾经有为数不少的车主就质量问题向本报投诉，这些消费者在向媒体投诉之前，其实已就汽车的质量、维修费用、赔偿等问题与厂商、经销商之间进行过拉锯战式的谈判。由于技术、信息的不对称，常常使用户处于“有苦说不出”的境地，最后他们选择向媒体求助，企图借助舆论监督实现维权，有时甚至酿成集体投诉、聚众闹事，质量问题演化成为社会问题。

　　“2004年6月18日下午14时”，中国汽车工业史上应该记住这一刻。这一天，中国汽车召回网发出一条消息：“日本马自达汽车公司决定自2004年6月18日开始进行马自达6轿车召回维修。为了让中国国内的广大马自达6用户能够享受到与国际同步的服务，创造让客户放心的用车环境，一汽轿车股份有限公司于2004年6月17日向国家质量监督检验检疫总局递交了召回申请，并决定于2004年6月18日开始与日本马自达公司同步进行召回维修。一汽轿车（马自达）销售服务店会主动与所有召回范围内的客户取得联系，安排召回免费维修事宜。对由此给部分马自达6轿车客户带来的不便，我们深表歉意。”

　　这是中国汽车召回第一条公告。从那时起，3年时间里，国家质检总局共发布了28起汽车产品质量缺陷召回公告，涉及车辆逾百万辆。召回制度实施3年，人们从不了解召回制度，到百万辆车消除事故隐患、百万消费者受惠于召回制度，企业也通过召回制度的实施更加及时地为他们的用户提供更好的服务。

　　3年的时间不算长，对于日新月异、经济飞速发展的我们来说也不算短了，然而，“嘉年华事件”让人看到：承认错误、主动改正错误、甘愿为错误承担责任是多么难。

　　“水温传感器两三个月就得换新的，点火线圈基本上过一个冬天就会坏。”嘉年华车主抱怨道，作为嘉年华最早的一批车主之一，王先生已经对嘉年华的这两个故障总结出了规律。这位车主在和企业多次沟通无果的情况下，已经向多家媒体投诉。水温传感器和点火线圈这两个部件容易损坏已经成为车主们的共识。仅在王先生提供的一家车友会名单中，这两处存在问题的车辆就占到统计总数的61％以上。这份问题车辆统计表完全以实名的形式进行统计，共有110名车主参与调查。嘉年华购买时间在从2003年4月～2006年3月期间的车型中，出现问题的多集中在2003年～2005年款的嘉年华车型中，其中水温传感器存在问题的车辆故障率最高，达到86％以上，并且所有出现故障的车辆都更换了至少1个以上的水温传感器，甚至还有5名车主已经更换了5个水温传感器。即使这样频繁更换，也无法彻底解决问题。车主张先生表示，他已经换了3个水温传感器，第三个传感器在更换3个月又坏掉后他就停止更换了，现在车上的水温表只是个摆设而已。另外，可以统计到的点火线圈故障率也不低，达到61％以上。

　　如此多的车主就点火线圈质量问题进行投诉，而厂家给出的书面回复却是：厂家认为点火线圈的问题是用户使用不当造成的；水温传感器则是由于部分用户使用非原厂件，从而导致质量无法保障。

　　厂商的态度激起一片愤慨之声。

　　据记者了解，一些企业其实在问题曝光之前便早已经察觉出了问题，甚至都早已查明产品存在批量质量问题，但是，由于零部件供应周期的问题，或者因为有些原设计问题绝不是修修改改、换换零件便可解决的，对于这些早已心知肚明的难题，企业不是采取坦诚的、实事求是的态度，而是抱着侥幸心理，甚至有的企业暗中通知4S店，趁用户到店维修保养时悄悄换掉问题零部件。当投诉量大到企业应付不了时，他们便用最后一招：“用户使用不当”。因为他们占有技术话语权，在技术信息、技术检测手段上他们有着用户无法可比的优势，他们便用“用户使用不当”一句话把责任轻轻松松转嫁给了用户。

　　召回制度在一些汽车企业眼里仍然是一道紧箍咒，而在消费者眼里它却已经实实在在地成为了一道“护身符”，为消费者讨回公道。

3年召回之最

　　最早的召回公告：2004年6月17日，召回的企业为一汽轿车，召回的汽车品牌为马自达。
　　召回最豪华的汽车品牌：召回的企业为华晨宝马，召回的品牌为宝马5系。
　　召回涉及汽车最多的中级轿车品牌：召回的企业为广州本田汽车有限公司，召回的汽车为雅阁，召回的数量为419613辆。
　　召回涉及汽车最多的A级轿车企业：召回的企业为北京现代汽车有限公司，召回的汽车为伊兰特、索纳塔，召回的数量为98559辆。
　　涉及车辆最少的召回公告：召回的企业为天津一汽丰田，召回的品牌为威驰，召回的数量为9辆。
　　涉及车辆最多的召回公告：召回的企业为长安铃木，召回的品牌为奥拓，召回的数量为157480辆。
　　召回次数最多的企业：召回的企业为广东本田，发布召回的次数为6次。