2013年冬天,申城屡陷十面“霾”伏。在上海市污染物的“贡献”中,机动车尾气排放占有很大一席。自2月1日起,北京市将执行相当于“欧五”的“京五”机动车排放标准。记者从上海市环保部门了解到,2013年下半年,上海也有望开始实施比现行标准更高的“国五”排放标准。
针对2013年1月份雾霾天气严重的情况,环保部发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第五阶段)》第二次征求意见稿。与现行的轻型汽车第四阶段污染物排放标准相比,“国五”排放标准新增了颗粒物粒子数量(PN)污染物控制项目,并加严了污染物排放限值。根据“国五”排放标准,轻型汽车单车将在现有基础上进一步减排氮氧化物25%-28%,减排颗粒物82%。
上海方面曾多次表示将率先试行“国五”标准。据悉,2013年下半年,上海有望开始实施“国五”排放标准,同时,在机动车污染排放的控制方面,也将加紧对“黄标车”的淘汰。2011年,在上海注册登记的“黄标车”保有量为23万量,占上海号牌汽车总量的12.5%,却制造了占总量一半以上的机动车污染排放。在主动报废“黄标车”可获补贴的政策鼓励下,2012年全市已经淘汰“黄标车”4.6万辆。2014年起,上海市外环路范围内将全面限行“黄标车”。整个十二五期间,上海要力争淘汰“黄标车”20万辆。