上海机场检验检疫局：对外来疫情说“不”

　　说起国际快件，人们脑海里闪现的或许是电视广告中，帅小伙抱着的快递盒。然而真实的国际快件并不都是那么“小”、那么“轻”。随着进出口贸易的迅速发展，国际快件已不仅仅是由纸盒子包装的“小家伙”了，上百千克乃至数吨的“大家伙”比比皆是。

　　如何在保证快件快速、高效入境的基础上，开展木质包装检疫工作，对外来疫情说“不”？上海机场检验检疫局快件处的工作人员通过总结经验，不断尝试，开创出一套独具特色的木质包装检疫模式，解决了这一难题。

　　一

　　木质包装检疫在实验室检测环节上耗费时间最长，从采样送样，到结果鉴定需5天至7天，增加了快件入境的时间成本和仓储成本。对此，上海机场检验检疫局快件处工作人员在总结前期经验的基础上，突破思维定势，提出“将实验室搬进查验点”的设想。他们采用口岸初筛的方式，对样品实施初步检测，发现携带有害生物的样品立刻送实验室鉴定，未发现有害生物的现场放行。自2011年下半年开始，该局先后派出多名工作人员赴上海检验检疫局食品中心植物与粮谷实验室学习木质包装线虫筛查和有害生物鉴定，培养了一批具有较高实验操作技能的查验人员。在硬件方面，他们克服场地狭小等困难，辟出专门的有害生物初筛室，配备了包括线虫筛查器具、显微镜、样品储藏柜等在内的全套设备。开展口岸初筛，一方面减轻了上海检验检疫局食品中心的工作压力，实现了资源优化利用；另一方面也实现了加大口岸抽样采样力度的工作目标，超过80%的采样木质包装在口岸初筛后得以提前放行，放行时间由原来的5天至7天缩短为1天至2天。

　　二

　　随着口岸初筛这一工作模式的逐步成熟，上海机场检验检疫局快件处的工作人员又将目光放在了提高木质包装疫情检出率上。快件木包装由于批次多、种类杂、启运国广，增加了检疫工作的难度和复杂程度。面对困难，检验检疫人员迎难而上，用丰富的经验和专业的技能把木包装查验工作做精做细，在快件木质包装这块贫瘠的土壤上耕耘出一片新天地。该处成立了专业学习小组，利用业余时间学习植物检疫基础知识，深入查验现场进行实践，将快件木包装来源广的劣势转化为加速经验积累的优势，每天接触不同国家的木包装，练就了“火眼金睛”。凭借日常积累的丰富经验，该处发现木质包装检疫要有针对性。为此，该处搜集不同样本，反复比较分析，逐渐摸索出了一些查验诀窍：来自疫情高发国家的木包装要重点关注；加施IPPC的木包装同样存在疫情，现场检疫不能有侥幸心理；非疫情高发国家的木包装一旦检出疫情，要“乘胜追击”。针对最重要的采样环节，该处也总结出了一套方法——以“为害症状”为判断基础，结合木包装本身湿度、体积、厚薄等综合指标，选取特定部位采样，使得快件采样木包装的疫情检出率稳定保持在20%左右。

　　三

　　创新是发展的灵魂，快件木质包装检疫模式的突破带来的是疫情截获率的直线上升。上海机场检验检疫局快件处在2011年截获疫情122批次、2012年截获疫情262批次、2013年上半年截获疫情151批次，疫情截获量年均增长124%；松材线虫、滑刃线虫、北美家天牛等17种有害生物不断被检出。量的提升带来了质的飞跃，短短两年间，快件处截获的检疫性有害生物达18批，分别来自美国、墨西哥、德国、意大利、印度等多个国家，走在了全国快件木质包装检验检疫工作的前列。2013年以来，该处又连续3次从来自印度的木质包装中截获检疫性有害生物松材线虫。印度并非传统疫区，此次截获为今后木包装检疫相关决策的制定提供了有效的数据支撑。今年6月，该处在来自德国的木托上截获钻蛀性的检疫性有害生物北美家天牛，此为上海空港口岸首次截获。目前，快件处木质包装的检疫模式已在机场检验检疫局范围内顺利推广，获得了一致好评，口岸初筛检疫机制也开始向动植物及其产品延伸。

　　近年来，上海致力于打造国际航运中心，浦东机场国际转运中心即将投入运行，上海机场检验检疫局快件处将再次迎来新的机遇与挑战。凭着对工作的热情，对检验检疫事业的热爱，他们将不断前行，继续担任引领快件检验检疫模式创新的排头兵。