和您体会“三包”要点

　　国家质检总局于近日对外发布了《家用汽车产品修理更换退货规定（草案）》，正式向社会广泛征求意见。也就在２００５年元旦放假的几天内，记者无意中成为了许多车主的咨询对象，了解有关《规定（草案）》中的内容。这里，记者将一些询问归纳，与大家交流心得。

　　３０天内重大质量问题可退货

　　屈指算来，记者采访汽车行业已经进入第１５个年头。１５年来，记者已经记不清收到过多少用户投诉，帮助用户与厂商进行过多少次协调。记者常常面对这样尴尬的局面：用户愤怒地指责产品质量如何、如何地差，而厂商则抱怨用户使用不当，这种多少年来用户渴望记者用“媒体的力量”来了结这种无厘头官司，而厂商则用各种记者听不懂、似乎厂商也不想让记者真正懂的技术名词来向记者证明他们被投诉的无辜。这样滑稽的事情将随着中国汽车“三包”的出台结束。

　　草案中明确规定，产品售出后３０天内，出现因产品质量问题而产生的车架开裂、制动系统失灵、转向系统失灵、燃油泄漏等严重安全性能故障，或者变速器、发动机发生零部件需维修或更换的质量问题的，消费者可以选择退货、更换、修理。如果消费者选择退货，销售商应当负责免费退货。

　　三包期：两年４万公里

　　记者１９９８年买第一辆车富康车时，就可以享受两年４万公里的“三包”服务。至今记者已经记不清神龙公司“三包”具体的条款了，但记者知道中国汽车企业的“三包”条款都是“各自为政”，如今所有的厂商“三包”都可以向国家汽车三包规定看齐了：整车三包有效期为两年或者４００００公里，以先达到者为准；主要总成和系统三包有效期为３年或者６００００公里，以先达到者为准；损耗件及其他零部件的三包有效期达不到整车三包有效期的，由制造商明示在三包凭证或者产品使用说明书上。

　　要想顺利实现“三包”请留好凭证

　　草案规定：在汽车三包?穴修理、更换、退货?雪有效期内，汽车产品出现质量问题，消费者凭三包凭证在指定的或者约定的修理商处办理免费修理?穴包括工时费和材料费?雪。符合更换、退货条件，消费者要求更换或者退货的，凭三包凭证、维护和修理记录、购车发票办理更换、退货；因质量问题和修理、更换、退货给消费者造成损失的，销售商、制造商、修理商应当负责赔偿相应的损失。

　　因此２００５年买车，您应向销售商索要三包凭证、发票及其他随车文件；并明示汽车产品三包有效期和三包方式给消费者。您还应该清楚汽车销售商不得限制消费者选择名单中的修理商；制造商应当保证汽车产品停产后五年内继续提供修理零部件。

　　在对车辆维修时，修理商修理问题汽车时不能像以前一样，以口头的形式告诉消费者维修问题，而是要提供给消费者维护和修理记录，这个记录是以书面形式表达的。

　　维修时间超过两日消费者可获备用车

　　被爱车“撂”在路上，相信几乎是每位有车族都有过的遭遇，“三包”的出台将给您减少不少尴尬。根据“三包”草案：如果消费者的汽车在三包有效期内不能正常行驶，修理商应当提供电话咨询服务，开展现场维修服务，或者承担合理的车辆拖运费。另外，修理商也应保持维护和修理所需的零部件，以确保维护和修理工作的正常进行，避免因缺少零部件而延误维护、修理时间。

　　如果消费者购买到的汽车不能正常行驶或者不能行驶，修理商不仅应提供现场修理、提供合理的拖运费，且每次修理占用时间超过两日的，修理商还应当负责为消费者提供备用车，并与消费者协商后给予合理的交通费用补偿。

　　解决质量纠纷不必久等

　　为一项质量分歧用户等待厂商的回复需要几个月，甚至如果你有足够的耐心等待，也许厂商的回复将是遥遥无期的等待。汽车“三包”将给您做主：在整车三包有效期内，如果消费者要求更换、退货，那么销售商在接到要求之日起的１０个工作日内，提出答复意见。如果超过１５个工作日未答复，视为故意拖延或者无理拒绝。

　　不仅如此，对于开进口车的用户来说，“三包”的出台简直就是“福音”，依据我们的“三包”中国的用户使用进口车出现质量问题不必再打国际官司，不必再看洋人的脸色，听洋人操着半洋半中的国语对我们大讲什么“国际公约”，更不必去打长达数年的“国际官司”。草案规定：在中华人民共和国境内汽车销售者、生产者、进口者、修理者销售、生产、进口、修理汽车产品的，应当遵守本规定。

　　汽车产品的销售者、生产者、修理者应当保证汽车产品符合使用性能、安全性能要求；并按照本规定承担汽车产品三包责任。

　　折旧：厂商不怕用户漫天要价用户也不必担心厂商置之不理

　　许多消费者与厂商质量纠纷的激化往往是由索赔条款达不成协议造成的，汽车“三包”给僵持的双方做出仲裁，折旧计算公式为：［(车款×行驶里程)／1000］×1%。使用补偿系数ｎ由制造商在０．５至１之间确定，并在三包凭证中明示。