福建杏林检验检疫局严把大金龙客车出口关

　　“经过这件事，我由衷地感谢检验检疫人，你们对企业真是负责任……”5月21日，厦门现代码头。出口至埃及的140辆轻客车全部驶入滚装船监装完毕后，大金龙公司海外部总监谢卫国紧紧握住在码头负责监装协调的福建厦门杏林检验检疫局领导的手，动情地说道。

　　4天前，杏林检验检疫局在对这批出口埃及的轻客车实施检验时发现，有的车后组合尾灯进水，有的车后玻璃上方胶条进水，车辆的后尾灯及密封性存在质量问题。

　　大金龙公司是我国目前出口国别最多的客车知名品牌企业，获“福建国际知名品牌”、“福建名牌产品”等多项殊荣，年出口客车8000多辆，出口金额近3亿美元。为推动大金龙公司扩大产品出口，培育竞争优势，2006年，国家质检总局就授予其XMQ6127系列旅游客车出口免验资格。然而，杏林检验检疫局在大金龙公司获得免验资格后，并没有放松对其产品的监管。

　　“不是明显质量问题，但也绝对不能放过。马上成立专业小组，驻厂查明原因，解决问题。”杏林检验检疫局领导在得知上述情况后，立即下达明确指示。

　　专业小组当天便进驻大金龙公司，加班加点开始对140辆轻客进行重新检查和故障原因调查分析。第二天，故障原因找到了：因灯罩外壳与底座密封胶未打到位，存在间隙，导致后组合尾灯进水；因后挡风玻璃的洗涤器喷水管定位不当，喷水管对胶条产生干扰，导致胶条密封不严，出现后挡风玻璃上方胶条进水。

　　专业小组随即深入车间监督企业进行整改，进水尾灯一个个被换掉，洗涤器喷水管重新进行定位安装。然后所有车辆进淋雨房进行检测，确认灯具及车辆密封不成问题后，准予放行。

　　这时，离这批轻客装船期只剩一天了，杏林检验检疫局领导又率领已经驻厂奋战了3天的专业小组相关人员赴码头现场监装。

　　看着专业组人员那布满血丝的疲惫的双眼，大金龙公司的相关人员非常感动。

　　像这样的事例还能举出许多。不久前，杏林检验检疫局检验检疫人员发现大金龙公司一批出口到菲律宾的客车为51＋11个边座，超过该车型定型试验报告及企业标准的最大座位数55个的座位限值，导致边座装配后通道宽度不符合安全标准要求，存在质量安全隐患。该局工作人员与企业相关人员一起，整夜没睡，完成了对边座的拆卸，在车辆符合安全标准后，予以放行，保证了该批客车顺利如期登上滚装船，运往菲律宾。