江苏扬州检验检疫局船检工作侧记

　　“安塔瑞斯轮预计今天12点靠泊仪征恒基达鑫码头，计划明天早晨离港，中午能不能早点做船舶检疫，不然要影响船期……”江苏扬州检验检疫局接到船舶代理小陈打来的电话。负责船舶检疫的盛祝毅和倪乐接到任务后，立即一一清点检疫查验包中的船舶检疫证单、检疫工具等，带上检疫包出发了。

　　他们的办公室距恒基达鑫码头约35公里，驱车需半个多小时。

　　扬州恒基达鑫国际化工仓储有限公司是一家液体化工品储运企业。按照恒基达鑫公司规定，机动车不允许进入码头栈桥。车子缓缓地在通向码头的栈桥边停下，他们背着检疫包走过1500米长的栈桥，来到安塔瑞斯轮边。

　　船检人员每次登船，都需要带着放大镜来工作，传染病疫情、动植物疫情以及核生化等有害因子可能隐藏在纷繁复杂的货物和船员中。盛祝毅和倪乐细致地询问船员健康、伙食供应以及船舶航行情况，查阅相关检疫证书、伙食清单、压舱水清单。实地检查厨房、餐厅、食品仓库、垃圾房、寝舱等地点的卫生情况，监测船上医学媒介生物和动植物病、虫以及其他有害生物。

　　经过一系列“侦查”，他们判定该轮未见染疫或染疫嫌疑，符合《中华人民共和国国境卫生检疫法》及其实施细则的规定，现场为船方签发了“中华人民共和国出入境检验检疫/船舶入境卫生检疫证”。这时，手表的指针正指向13点15分。

　　走下舷梯，二人走进码头边的商店，买了一些饼干和矿泉水，在车上简单充饥。回到办公室，他们便抓紧整理单证，开始了下午的工作……

　　像这样没有下班时间或顾不上吃饭的事，对于扬州检验检疫局船舶检疫人员来说十分稀松平常。

　　多年来，扬州检验检疫局船检人员正在用自己的实际行动践行着“岗在人在，船到人到”的诺言。2012年，他们共检疫出入境船舶近400艘次，检疫出入境船员6500余人，截获各类有害生物75种200种次，医学媒介生物6种121批次，有力地防控了口岸疫情传入风险。

　　穿着挺括的制服，迈着矫健的步伐，站在船头，庄重威严，这是很多人对船检工作人员的想象画面。其实，船检工作与光鲜、体面完全不沾边，除了面对可能存在的传染病疫情、动植物疫情以及核生化等有害因子外，还会遇到涉及个人安危的意外事件。

　　两年前的一天下午，扬州检验检疫局船舶检疫人员按照惯例背着船检包为朝鲜开来的“上海银幕”轮开展船舶入境检疫。在确认舷梯和安全网已经安装到位后，外方代理员在检疫人员的许可下，先行走上舷梯，船舶检疫人员张愚紧随其后。走在舷梯上，耳边的江涛声、风声和船舶的轰鸣声越发响亮。在张愚即将踏上船舷时，舷梯突然从中间断裂。时间似乎在那一刻停止了。彻底失去平衡的张愚面对急流涌动的江涛，双手死死地抓住舷梯两旁的安全防护网。幸亏有安全网将人兜住，才未造成意外事故的发生，否则后果不堪设想。在重新更换新的舷梯确认安全后，张愚再次登轮，为船舶办理了入境检疫手续。如今回忆起当时的惊险一幕，张愚还是心有余悸。

　　扬州口岸是经国务院批准的一类开放水运口岸，地区经济的繁荣离不开国境口岸的支持，口岸检疫工作是保障口岸经济健康发展的基础，国际航行船舶检疫更是把好国门的第一道关口。行走在扬子江畔的船检人，正是用他们无私的大爱、崇高的职业精神以及过硬的专业技能，为维护口岸经济发展默默地职守。