为高质量低成本目标打下新基础

　　１２月２８日，随着中国第一汽车集团公司（以下简称一汽）总经理竺延风将２００４年度销售的第１００万辆车钥匙交到用户手中，一汽成为我国第一个年产销汽车１００万辆的汽车企业。
据了解，在一汽销售的１００万辆汽车中，自主品牌占５０％，自主品牌汽车出口１万辆。继去年销售９０万辆之后，今年一汽的产销规模又进入了一个新的平台。

　　２００４年全国汽车市场低迷，面临着市场增速回落、原材料涨价、油价上涨、车贷利率提高等诸多问题。一汽积极适应市场需求变化，努力降费用、降成本，加大市场急需的新产品投放力度，加强节能环保型产品的促销工作，形成了全国汽车企业中独有的多品种、宽系列的产品格局，“中、轻、重、轿、客、微”并举。

　　一汽副总经理安德武表示，一汽按照“比市场需求快一步”的策略，提高服务水平，在全国建立了遍及城乡的２８８８个销售服务网站。并不断调整产品结构，满足不同用户的需求，以销定产，相继推出了以解放奥威重型卡车为代表的１０余款新产品。其中，２００４年以来，一汽解放中重型卡车实现销量１６．９万辆，红旗、马自达６轿车销量达到５万辆，一汽丰田产品实现销量９．５万辆，一汽－大众、一汽夏利分别以３０万辆、１３万辆的成绩刷新历史记录。

　　专家认为，一汽年度销售突破１００万辆，意味着中国汽车企业形成了参与国际竞争的规模，拥有了一定的国际话语权。一汽的发展不仅将带动相关产业的发展，也将为市场追求“高质量、低成本”的目标打下新的基础。

　　据了解，中国汽车工业保持着较快的发展态势。中国汽车年产量从１辆到１００万辆，用了近４０年的时间；从１００万辆到２００万辆，用了８年时间；从２００万辆到３００万辆，用了２年时间；跃上４００万辆和５００万辆两个台阶，仅分别用了一年。