中国商飞：全力推进标准化工作

创新标准提升示范水平

　　标准是质量管理的前提，是促进民用飞机产业化发展的技术基础。2009年11月28日，温家宝总理视察中国商用飞机有限责任公司时就“我们要造世界最好的飞机”强调指出：“我们的标准不是中国标准，是世界标准、是市场标准、是实践标准。”对中国商飞公司乃至整个民用飞机行业的标准化工作提出了更高的要求。为贯彻中央领导的重要指示，推进实施国家标准化战略，在国家标准化管理委员会的具体指导下，中国商飞公司配合大型客机国家重大专项的实施，启动了大型客机国家重大专项标准化示范项目创建工作。

　　自2010年12月28日大型客机国家重大专项标准化示范项目正式启动以来，中国商飞公司紧紧围绕C919大型客机研制需求，坚持“创新驱动、系统管理”，按照“一个体系、一套标准、一套文件”的标准化工作思路，全力推进各项工作。

　　创新机制 建立示范项目联席会议制度

　　为充分调动各方面力量，协调推进示范项目各项工作，建立了示范项目联系会议制度，下设两个办公室：一是协调推进办公室，主要职责包括建立项目联系会议相关工作制度、定期组织召开项目联系会议、监督项目实施进展情况、协调解决项目开展过程中遇到的问题等；二是组建实施办公室，主要职责包括研究制定项目工作计划、组织有关单位和专家执行项目确定的各项任务等。联席会议制度为示范项目各项工作的顺利实施提供有力的政策和资金保障。此外，中国商飞公司内部还成立了总体、系统七个专业标准化技术委员会，明确了标准化工作的组织机制和专家支撑团队。

　　系统管理 强化标准化示范项目顶层设计

　　编制标准化大纲。围绕C919大型客机设计目标和要求，按照系统工程方法标识出大型客机标准化相关要素，定义了大型客机标准化对象和工作目标，编发了项目标准化大纲，为示范项目工作的开展奠定了基础。

　　制定公司标准化发展规划。明确了公司“十二五”期间标准化发展目标、指导方针、发展思路、发展重点、经费需求与保障措施，为示范项目各项工作的开展做出了统筹部署。

　　科学研究 推进标准规范体系建设

　　系统收集和分析国内外标准资源。根据大型客机研制急需，系统收集和分析了适航条款引用的标准500多项，国内标准（包括国家标准、国家军用标准、航空行业标准等）3100项，国外标准（含国际标准、区域标准、行业协会标准等）1500项，为大型客机采标和标准规范体系的构建提供了支撑。

　　构建标准规范体系框架。结合大型客机研制需求和特点，开展并完成了《大型客机设计研发标准体系研究》等课题，结合公司民用飞机技术体系构建，完善形成了《大型客机标准规范体系框架》。

　　形成标准综合体规划。运用综合标准化理念，对大型客机综合标准化对象及相关要素进行了系统的分析，按照《大型客机标准规范体系框架》确定的专业，确定了大型客机直接采用或剪裁使用的国内外标准，提出了补充编制的标准规范项目，明确了责任分工和计划节点，形成《大型客机项目标准规范细目表》，为年度标准规范计划的编制提供了依据。

　　急需先行 稳步开展标准研究与制定工作

　　推进公司标准制定。根据大型客机项目年度工作总体要求和计划安排，具体落实到公司标准计划任务书中。严格按照《公司标准管理规定》、《公司标准编写要求》控制编制质量，层层严格把关，确保标准质量。

　　推进“三大规范”编制。坚持把以“计划为主导”的传统标准化工作模式转变到以“核心业务为主导”的综合标准化发展模式上来，大力推进设计规范、试验规范、工艺规范等“三大规范”体系建设工作，围绕推进型号研制这一中心任务，致力于解决影响型号研制的标准化关键问题。

　　强化实施 推进标准信息管理平台建设

　　坚持通过信息化手段大力推进标准的宣传贯彻与实施工作，把构建标准化信息管理平台作为标准实施和完善的重要手段。建立了ESDU（工程设计资料数据库）和涵盖国家军用标准、航空工业标准、国外标准的标准资源库，建立了基础标准、材料规范、标准件规范数据库，方便了技术人员的采标活动；基于公司大型客机产品数据管理平台实现了大型客机项目技术文件的信息化管理，提升了技术文件编制效率。