深圳：打造现代化国际农产品物流园

打造现代化国际农产品物流园

“海吉星”建成深圳最大“菜篮子”

　　国内物流园区发展有近十年的历史，从早期的简单聚集、物理搬迁，经历4代升级，已经涌现了一批标杆项目。其中，深圳农产品股份有限公司旗下的“海吉星“品牌就是国内农产品物流园的标杆，不仅仅是园区规划布局的科学性、实用性，还在业态功能、经营模式、信息技术、物联技术应用等软环境的打造上，都充分体现了物流园区的高端、前瞻性和现代感。

　　为促进流通业更快更好地发展，8月21日，广东省连锁经营协会组织部分会员企业参观了深圳海吉星国际农产品物流园，重点考察了深圳市中央大厨房物流配送有限公司（简称中央大厨房）。

　　海吉星国际农产品物流园是深圳唯一的一级农产品批发市场。物流园占地30万平方米，建筑面积82万平方米，年销售量600万吨，交易额300亿元。2011年9月28日，深圳最大的“菜篮子”布吉农批中心市场整体搬迁至这里，成为华南地区规模最大、功能最完善、配套最齐全、辐射范围最广阔的绿色、安全、高效的农产品现代物流枢纽，为深圳、香港及珠三角地区2000万居民的“菜篮子”供应和绿色食品安全提供有力保障。

　　不同于钢材类、机电五金类、建材类、小商品类物流园区，作为农产品物流园区，首要要考虑农产品的生产和流通特征。农产品生产具有“季节性”和“地域性”特点，但农产品消费却具有“普遍性”和“全年性”的特征，生产和消费之间存在时空的差异。同时农产品的生命周期短，保质保鲜困难，时效性很强，一日之内农产品的价格变化也较大，农产品的生长特性决定了市场对农产品物流的依赖程度较大。因此，在农产品物流园区规划时就要考虑科学合理的功能分区及规模，如何实现园区内农产品流通集散的高效率，针对不同物品存储保鲜要求的冷链措施等方面。

　　广东省连锁经营协会专家表示，海吉星的先进性就体现这些方面。

　　首先是交通通畅性，区内单向动线组织和区外交通互联。物流园为一个环线的货运通道，主干道宽30米，另有数条15米左右宽的纵横向道路连接各地块，各功能区通过人行天桥使人车分流。

　　流转高效率，大货装卸物流与交易商流有机分离流。在果品、蔬菜、冻品等品类交易区的设计上，8座现代化的交易大厅设计为直通式建筑，每栋建筑都有畅通的装卸货台。人车分流，汽车不进入交易区，由清洁环保电瓶车作为场内装卸运转的工具，防止对食品二次污染。

　　物联技术应用、可追溯的食品安全监控体系，提供了一个安全高品质的采购平台。海吉星引进第三方农产品质量检测中心，覆盖农药残留、常规理化、微生物、营养成分及转基因成分等检测项目，检测结果也更具公信力。同时，通过农产品物联网，采用智能信息技术，及时准确获得供应链各环节信息。在蔬菜基地将蔬菜写入周转筐芯片，并通过物联网系统，把检测信息发送到批发中心和配送零售环节。提供可追溯服务，集合农产品的检测结果、产地来源以及流向等信息，消费者通过溯源码即可获取产品信息，实现进货有记录、流向可追踪、信息可查询、质量可追溯的功能。一旦发现质量安全有问题，几分钟内，即可追溯到源头，及时进行处理。

　　海吉星的一体化管理信息系统在国内农产品批发市场中处于领先地位。电子结算交易系统、物业管理系统、客服管理系统、手持设备现场管理系统、在线档位管理系统、商品备案系统、停车场管理系统、安全监控系统等，使信息管理系统覆盖到了经营管理的每一个环节。一张卡可以实现停车、买卖货交易、缴纳物业管理费及银行卡配套消费等功能。同时，电子化交易结算方式将每一笔交易数据记录备案，能有效地监控农产品价格指数变化，为有关部门提供决策参考，也可以为经营户、种植基地等提供畅、滞销农产品信息指导，更重要的是可实现食品安全追溯和管控。

　　更值得关注的是中央大厨房。中央大厨房具体是指城市流通空间里的农副产品物流配送基地。建立城市中央大厨房，一方面集约解决市民“一日三餐”所需的肉类食品、农副产品、其他食品和副食品供给全过程质量监控；另一方面，通过配送中心、物流中心、配送节点等要素体系的合理配置，从“菜篮子”源头的加工、流通环节不断完善食品安全的市场准入和退出以及监测机制，确保从“田间”到“餐桌”整个流程的卫生安全。

　　园区内设立中央大厨房，旨在响应政府平抑物价，将生鲜品直接配送进社区。中央大厨房配备了300台平价流动售卖车，以海吉星物流园作为配送基地，直接开进全市900个住宅社区流动售卖点，供应蔬菜、肉、禽、蛋等近80个品种。平价流动售卖车的配送时间分为早晨一轮和下午一轮。每天清晨四五点配送中心会准备当天的农副产品，第一轮流动售卖车在配送中心装载货品后，要求必须在早晨7点到达全市各个配送点。第二轮流动售卖车则在中午时分装车，下午两点半统一出发前往各社区。平价农副产品流动商店可实现价格优惠、质量安全、覆盖广泛、供应充足、管理现代等特点。把果蔬精深加工环节上移至物流园，从而减少流通环节，提高效率，降低成本。