全地形车首个国家标准出台

　　记者24日从浙江金华市有关部门了解到，日前，国家发改委已经公布了全地形车首个国家标准《全地形车通用技术条件》，并于2月1日起实施，在永康、武义占据外贸出口1/3的金华市休闲运动车生产有望更加规范。

　　国家发改委的首个全地形车国家标准是放在七项汽车行业标准中公布的，多数技术参数参照两轮摩托车和三轮摩托车的行业标准，还有一部分技术参数参照汽车的行业标准，并且明确规定，全地形车需要车辆识别代号VIN，VIN的位置与固定、内容与构成应分别符合GB16735、GB16737的规定。

　　用摩托车，甚至汽车的标准来要求全地形车，这样设置的“门槛”是否太高？记者为此专门采访了永康市的一些休闲运动车企业。浙江双健健身器材有限公司董事长董建认为，为促进休闲运动车行业健康有序发展，应该设置这样的标准，因为休闲运动车使用场所比摩托车恶劣，多用于山地越野，并且进行剧烈的刺激性运动，制动刹车等性能应该比摩托车还要高。

　　“对永康现有的休闲运动车企业来说，新标准的难度是肯定的，但是，经过缓冲过渡期的适应转型，应能生产出达到新标准规定的全地形车。”董建认为，“比较难跨越的‘门槛’是VIN码，它要求生产企业达到应有规模、装备流水线、检测设施等硬件规定，并且申请起来手续比较烦琐。目前，永康市已有20多家整车企业获得VIN码。”

　　但也有一些大企业认为，首个国家标准是参照两轮摩托车和三轮摩托车甚至汽车的参数制订的，一些标准还不太切合休闲运动车这个新兴行业的特点，希望国家有关部门在今后能够进一步改进完善，使其更趋科学合理。