三品牌召回 逾52万辆车返修

　 “3·15”刚过，国内汽车界却又接连曝出了三次汽车厂商的主动召回。上周，广州本田、PSA标致雪铁龙集团和宾利分别宣布实施召回行动，召回问题车总量达52.84万辆。

　其中，国内第六大轿车生产商广州本田从2007年3月19日起，召回部分雅阁、奥德赛和飞度轿车，总量达528406辆。这也是2004年10月我国实施汽车召回制度以来，最大规模的一次召回。

　本次召回的广州本田汽车包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车，约41万辆，召回原因是轿车助力转向油管在长时间使用及炎热气候的条件下可能出现渗漏；召回还包括2005年2月22日到2007年2月14日期间生产的05至07款奥德赛轿车6万多辆，原因是轿车助力转向泵固定螺栓在极限条件下可能断裂，使发动机不能正常运行；另外2005年8月1日到2005年9月30日期间生产的39800辆雅阁、奥德赛和飞度轿车，存在油泵可能无法正常供油的情况，因此也在本次召回范围内。

　广州本田方面称，上述召回是本田汽车近期全球召回和市场措施的一部分，广本将对召回范围内的车辆采取更换散热性能更好的助力转向油管、在助力转向泵固定螺栓处安装加强件、更换改善后的燃油泵继电器等检修措施。

　据了解，此次召回的雅阁、飞度和奥德赛，均是广州本田的主力车型，去年销量分别为12.39万辆、5.86万辆和3.59万辆，而雅阁的保有量超过58万辆、飞度超过13万辆、奥德赛超过6万辆。

　继广本之后，国家质检总局又发布召回通知称，PSA标致雪铁龙集团已向国家质检总局递交了召回报告，决定在中国召回自2006年2月至2006年8月期间生产的发动机排量为3.0的标致407系列轿车，共计26辆。

　PSA标致雪铁龙集团表示，召回范围内的车辆发动机冷却风扇存在质量问题，在极个别情况下，有可能使冷却风扇局部过热，甚至导致过热部分发生燃烧。目前国内没有收到涉及此次召回的故障报告。PSA标致雪铁龙集团将免费更换召回涉及车辆的发动机冷却风扇。

　与此同时，上海宾利汽车销售有限公司也向国家质检总局递交了召回报告，决定召回2003年5月至2004年3月期间生产的部分2004款的欧陆GT(ContinentalGT)汽车，在中国共计3辆。本次召回范围内的宾利轿车制动管路与发动机冷却系统元件的间隙过近，可能产生接触，特别情况下将导致制动管路损坏，制动液漏出，漏出的制动液可能导致发动机舱起火。

　上海宾利汽车销售有限公司表示，将对相关车辆的制动管路进行调整，以消除安全隐患。


　近一年来的国内召回主要记录

　●东风本田召回后减震器设计余量不足的49500辆CR－V；

　●戴姆勒·克莱斯勒召回侧转向灯不能正确改变闪光频率的3104辆克莱斯勒300C；

　●长安福特召回点火开关内部零件尺寸不符的52838辆三厢福特福克斯轿车；

　●北京现代召回车辆点火开关内部零件尺寸不符的98559辆伊兰特和索纳塔；

　 ●一汽丰田召回前风挡玻璃胶条嵌合力较弱的20069辆皇冠轿车；

　●宝马召回后减震器有问题的2131辆进口及531辆国产车；

　●上海通用召回注油泵控制软件有问题的511辆CTS和1953辆荣御轿车。