首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会开幕

　　2012年2月15日，由中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安全生产监督管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合中国汽车工业协会、中国汽车工程协会、中国汽车技术研究中心主办，公安部、全国记协协办的“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”于国家会议中心举行，为期四天。第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲，公安部、交通部、教育部、国家质量监督检验检疫总局、中国汽车工业协会、中国社会福利教育基金会等有关领导和嘉宾出席了活动开幕式并剪彩。
“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”是我国首次就“校车安全”问题举行的大型互动交流活动，活动邀请了众多政府有关部门领导、社会各界知名专家学者、国际友人、媒体以及国内外顶尖级校车生产企业齐聚一堂，为研讨我国校车未来发展之路以及推动我国安全校车快速普及提供了强有力的平台;对吸引社会各界更多地关注中小学生交通安全，推动我国中小学生交通安全防护体系建设，积极推进校车工程快速发展具有重大意义。同时，大家也将在首届国际校车展览会上第一次近距离、全方位、集中观看和了解国内外校车研发成果和先进技术以及“校车安全”知识。

　　2011年，全国各地发生了多起中小学生上下学途中的交通事故，对孩子的生命安全造成了极大的危害，校车安全问题迅速成为了社会最为关注的一大焦点。目前，我国约有2.3亿中小学生，按照就近上学的政策，仍有9000万中小学生需要乘坐校车上下学，而用于接送孩子们上下学的“校车”仅有285119辆，其中合格的仅有29000辆，合格率为10%。所谓的“校车”是包括改装车、拼装车，甚至报废的大客车、小客车、黑车，拖拉机、马车、二轮、三轮摩托车等等，所有接送孩子们上下学的交通工具，这里的安全隐患不言而喻。据交通部门统计，我国每年14岁以下儿童因在上下学途中交通意外死亡的超过1.85万人，这个触目惊心的数字时刻提醒着我们，孩子们的交通安全问题是刻不容缓需要解决的大问题。

　　我国目前一共有198家校车全车、零部件生产企业。虽然我国在校车研发生产方面起步较晚，但我国依托世界领先的大中型客车工艺技术生产水平，校车的发展速度非常迅猛。本次参展校车全车企业共计23家，包括长安汽车、厦门金龙，安凯、一汽、宇通、舒驰等国际知名企业。此外，美国蓝色鸟校车也越洋参展。多家企业在校车展上推出了“智慧校车”、“服务型校车”等新型校车，向大家展示了校车的防侧翻、防爆防腐、高寒冷启动等高科技智能水平和全程跟踪服务系统技术，充分展示了我国校车研发的突破性成果。我国校车研发已从整体考虑了细节，从被动安全系统考虑到了主动安全技术的应用。这种首次把电子技术和车联网技术融合到校车上的创新方式，对于提高专用校车的运营安全和保护孩子们出行具有重要的意义。

　　在首届中国校车发展研讨会上，与会的领导和嘉宾就“中国校车发展之路”的大议题发表了各自领域的真知灼见，提出了很多建设性意见和建议，为中国校车未来发展献计献策。论坛分为二大部分进行，第一部分为专题访谈，第二部分为专题论坛。在与主持人一问一答的访谈互动中以及在专题论坛发言的阐述中，与会嘉宾首次就“校车研发和运营到底要不要采用美国模式还是因地制宜”、“如何整合各政府部门力量协助管理校车运营”等我国校车生产技术和运营管理中存在的问题和解决之道进行了全面集中地研讨。此外，在最新颁布的《校车安全条例(草案征求意见稿)》指导下，我国率先开展校车购买运营试点实施工作的五省六地代表也在研讨会上交流分享了工作经验。他们强调，“安全性与经济实用性”并行，我国安全校车的普及之路才能渐行渐近。活动后期仍将继续整合社会资源，协助、配合政府努力开展校车试点工作，保障孩子安全出行、健康成长，使家庭幸福，社会稳定和谐。

　　“2012首届中国校车发展研讨会暨国际校车展览会”是“全国中小学生交通安全教育活动”系列活动。“全国中小学生交通安全教育活动”于2011年8月启动，由中国关心下一代工作委员会、教育部、国家安监总局、国家质检总局联合主办，公安部及中华全国新闻工作者协会协办，活动相继开展了“交通安全教育图片展、知识竞赛、演讲、文艺演出”、“小黄帽路队制”、“建立绿色救治救助通道”等全国性的中小学生交通安全教育活动，备受社会各界关注和支持。活动对深入贯彻落实中央提出的关于构建和谐社会的重大战略决策，确保中小学生平安出行、健康成长具有重大意义。