中航工业“集团标准”建设全面启动

首次标准化工作会议确立2015年基本建成集团标准化体系目标
 

　　6月9日，中国航空工业集团公司成立以来的首次标准化工作会议在北京召开。此次会议确立了到2015年基本建成由集团标准体系、集团标准化运行体系、集团标准化服务体系和集团标准化实施构成的集团标准化体系目标。此举标志着该公司“集团标准”建设全面启动。
 

　　中航工业集团公司是由国务院国有资产监督管理委员会监督管理的国有特大型企业，2008年11月由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成。2009年7月，集团公司成为首家进入世界500强的中国航空制造企业和中国军工企业。
 

　　据了解，“十一五”期间，集团公司标准化工作亮点不断：由集团公司主导编制的第一份国际标准ISO 12384《飞机供电特性参数数字式测试设备通用要求》于2010年11月正式发布，标志着集团公司抢占国际标准化活动主导权和话语权取得实质性推进；GJB 5000《军用软件研制能力成熟度模型》等一系列标准贯彻实施取得了阶段性成效，有效支撑和保障了集团公司核心能力提升和转型升级；信息化标准等部分专业领域标准化研究与制定工作正在从“型号牵引”向“牵引型号”方向发展，发动机专业标准等向预先研究阶段超前探索，意味着标准化工作模式正在逐步转型；标准化工作深入到集团公司承担的每一个航空装备重点型号研制过程中，从型号专用规范、标准体系到关键技术标准研究与制定，建立的16个型号标准化工作系统、25个型号标准体系，有效保障和支撑了型号研制工作。

　　目前，集团公司“十二五”标准化工作有了新重点：围绕第四代战斗机、大型运输机、武装直升机、舰载飞机等新一代航空装备研制需求明确了标准化重点任务；围绕军工核心能力建设制定了航空军工行业标准规划；围绕民机标准化专项等确立了标准化工作目标；围绕军用通用化工程、高端装备制造业等重大专项部署了标准化研究与推广工作。
 

　　中航工业副总经理张新国表示，所谓“集团标准”指的是集团公司自主制定的Know-How（专有技术）标准，是集团公司标准体系的重要组成部分，是为行业级以上标准进行技术积累和储备的需要，是内部整合和战略发展的需要，也是体现集团公司在复杂多变的国际市场环境下整体能力的需要。他说，建设“集团标准”，必须统一思想，要统筹规划、融合集成，要集中资源、自主制定，要有序实施、着力行业。
 

　　据介绍，中航工业的“集团标准”主要包括4个方面的内容：一是制定集团标准2000项，初步建立以成员单位标准为基础、集团标准为主干、行业级以上标准为补充的集团标准体系，重点领域标准水平基本达到国外同期标准水平。二是按照集团技术体系，基本完成重点专业的标准工作组组建，完成集团标准化发展战略、发展规划和主要规章制度制定，基本建立集团标准化运行体系。三是完成有关国外标准化资源的引进与集团标准化资源的信息化建设，建立集团标准化单一数据源与协同工作平台，基本建立集团标准化服务体系。四是完成跨单位、跨型号的集团标准实施信息系统建设，完成重点领域标准实施工具软件开发，初步建立集团标准实施体系。