面子里子都看重

　　全球最卖座飙车系列电影之《速度与激情5：里约大劫案》，正在全国院线热映。既然是“飙车”电影，那么你在欣赏跌宕起伏的情节时，还应该知道片子本身其实也是一部汽车广告宣传片。福特GT40、保时捷GT3 996、尼桑350Z、道奇SRT-8……这些在片中露脸的车子，它们的东家都是花了钱的。
 

　　做汽车和做其他产品一样，都要打广告、搞宣传。几乎所有世界知名汽车品牌都十分重视在这方面的投入，而进入电影中做软广告，正成为越来越被看好的营销手段。在这方面做的最好的，可能要属宝马了。为了突出“驾乘乐趣”的形象，宝马车屡屡出现在007系列影片中成为邦德的座驾，这的确赚足了观众的眼球。
 

　　不过，再好再有创意的宣传，都要以良好的产品品质作保证，不然的话，反而会损及品牌形象，为企业带来负面效应。国内就有这样的汽车企业，产品做得马马虎虎，做起广告来却特能忽悠。比如，有的企业在普通汽车产品尚存在诸多问题的情况下就试图进军燃料电池车领域，并对此大肆炒作，搞得自己仿佛成了国内该领域的领先者，而事实上，企业的研发能力远未成熟。也有部分企业，整天高喊进军国际市场，宣称已在国外销售了多少辆，其实这只是为了制造新闻效应，增加曝光率，提升关注度，只要看看其在国内所卖产品的质量和档次，人们自然就会明白所谓的“国际市场”是什么样的情况了。
 

　　相比较而言，那些真正具有市场竞争力且十分重视自身品牌形象的大企业，在广告宣传方面反而倒显得脚踏实地。比如一汽大众在刚刚推出迈腾这款车时，在各种媒体投放了大量广告，重点突出了这款车的安全性能。尽管广告中免不了要存在些“秀”的成分，但就安全性能这一项而言，迈腾的确令人信服。据了解，在国内，迈腾最先采用了高强度热成型钢板材料，而且是十几个部件大范围采用。这种热成型钢板是在高温状态下以特殊的工艺冲压，并保温3至6小时之后成型的，指甲盖大小的面积可承受一吨的压力。这些技术使这种钢板既可以减少或者避免变形，从而降低对乘坐者造成的伤害，又可以在发生碰撞事故后降低维修成本，达到人车两护的效果。
 

　　做宣传也许永远无法避免“说大”的倾向，但这样做必须要保持恰当的度，尤其重要的是，做好广告宣传这件“面子”上的事，必须要与做好“里子”的事相结合。所谓“里子”，即包括过硬的产品质量和优质服务在内的内在修为。也就是说，企业要建立起良好的品牌形象，既要重视宣传，表达外在美，更要练好内功，塑造内在美，面子里子全看重。可以这么说，汽车如珠，广告宣传这些面子工作是椟，产品推出来了，以一种不太贵但绝不寒酸的方式美化一番，做到珠与椟相得益彰，自然可以赢得买家欢心；若珠子很烂，或根本还没有长出来，却一门心思研究制椟工艺，这样一来，椟虽美，却愈发容易反衬珠之劣，即使有个别受惑的消费者，但最终受害的还是企业自己。
 

　　企业应该清楚，汽车不仅仅是一种产品，它更是一门综合的、精深的、严谨的学问，来不得半点儿虚假。好产品集经验、技术、体系能力、生产控制水平于一身，非一天半天就能打造而成，而作为一门学问，则尤其需要花费大量的时间和精力才能掌握。